ho visto da vicino due Guzzi....

[Hedonism]

a me la brev non ha dato grossi problemi, si sono solo ovalizzati i dischi al ritorno dalla Route Des Grandes Alpes, riconosciuti in garanzia (2 mesi per il ricambio) ma non le pastiglie che si erano nel frattemp orovinate.

vibrava un po', mi ha rotto 2 Garmin Quest, superati i 100/110 il navigatore vibrava così tanto che lo schermo era illeggibile; in estate, al ritorno dai nostri giri, quindi in autostrada dalle 14 in avanti (Dolomiti o Francia) il caldo che mi investiva i gioielli era insopportabile, allargando le gambe per trovae refrigerio, l'aria calda arrivava al passeggero, con tutte e imprecazioni del caso.

sulla norge di un nostro amico invece, è successo di tutto, compreso un principio di incendio attribuibile al motorino o al relè

[wildweasel]

Originariamente inviata da Hedonism

mi ha rotto 2 Garmin Quest, superati i 100/110 il navigatore vibrava così tanto che lo schermo era illeggibile

Io sul Quota 1000 avevo il Palm con il suo supporto fissato direttamente alla presa 12V sul cruscotto, e restava leggibile senza problemi.
Quella moto l'ho data via per "disperazione", nel senso che non si rompeva praticamente mai, e quando lo faceva mi portava comunque a casa: una volta, cuscinetto mozzo anteriore, e un'altra volta, cuscinetto trasmissione.

Originariamente inviata da wildweasel

.... nel senso che non si rompeva praticamente mai, e quando lo faceva mi portava comunque a casa....

un po come le Fiat-Lancia che ho posseduto,
avevano sempre qualche cazzatina che non funzionavano, ma tornavo sempre a casa

ho dovuto comprare Opel, VW e Audi per conoscere l'autista del carro-attrezzi