si lo ha questo problema, io il Givi lo avevo prima del Vario. Il parabrezza migliore è quello che permette il passaggio d'aria tra una lastra e l'altra, evitando quindi le fastidiose turbolenze. questa cosa l'ho imparata leggendo qualche migliaio di post che ci sono su questo forum, quindi non é mia scienza, e alla fine facendo un grande atto di fiducia mi sono deciso a spendere 300 € , provando in pratica quindi quello che avevo imparato in teoria. mai soldi spesi meglio
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Modalità ibrida
