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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 08-02-2017, 21:46   #1
smanettone75
Mukkista in erba
 
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A me quello che preoccupa non sono i dati dichiarati ma il fatto che quel motore con la fasatura variabile se risulterà molto trattabile sarà veramente una bella gatta da pelare per tutti,non è corretto fare paragoni con altri motori ma se come vfr 1200 quella con fasatura variabile l'erogazione era strana,tipo due tempi che quando entra in coppia ti da una "botta",ecco se così fosse sarebbe un po una delusione,so che anche Ducati fa una cosa simile ma non saprei.
Ciclisticamente ci sono dei dati da paragonare o ancora niente?
__________________
Adoro sta nuda teTTesKa!(Ora però un po meno nuda hihihih! )

Ultima modifica di smanettone75; 08-02-2017 a 22:17
smanettone75 non è in linea  
Vecchio 08-02-2017, 23:29   #2
ilprofessore
Mukkista doc
 
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Messaggi: 3.191
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Originariamente inviata da smanettone75 Visualizza il messaggio
... ma se come vfr 1200 quella con fasatura variabile l'erogazione era strana,tipo due tempi che quando entra in coppia ti da una "botta",ecco se così fosse sarebbe un po una delusione,so che anche Ducati fa una cosa simile ma non saprei.
La VFR 1200 non ha la fasatura variabile, forse ti sbagli con la VFR Vtec, che e' 800.
In compenso la 1200 ha le prime 2 marce limitate fino a 6000 giri e quando superi questo regime vieni sparato nell'iperspazio in tempo zero: altro che 2 tempi
__________________
VFR 1200 F 2010 - Suzuki Vstrom 1000 2014 & XN85 1983 - Goldwing DCT 2020
ilprofessore non è in linea  
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