Il momento giusto per cambiare moto

[dpelago]

Originariamente inviata da ste.2000

A parte le battute.. il concessionario non valuta MAI l'usato di più di un privato!
Se lo fa vuol dire che sta camuffando parte dello sconto sul nuovo come supervalutazione dell'usato..

Questa è una verità sacrosanta.

La valutazione del mezzo in permuta, è sempre " drogata " dal mancato sconto sul nuovo.

Giusto anche tuttavia valutare la percorrenza annua. Con molti usati freschi sul mercato, è difficile piazzare moto molto chilometrate.

Alla fine la mia " regola " è:

1- Cambia la moto se hai una scimmia
2- Laddove la scimmia non fosse così invadente 2/3 anni, ed un massimo di 45/50.000 chilometri.

Certo che se Ducati avesse presentato una Multi nuova quest'anno, tutti i discorsi di cui sopra, sarebbero evaporati in un attimo

Dpelago Ducati MTS 1200 DVT

[cit]

.... Con molti usati freschi sul mercato, è difficile piazzare moto molto chilometrate.....

diciamo pure che nella vendita tra privati più che difficile... è impossibile.

non per niente per le mie moto non ho nemmeno mai fatto un tentativo per evitare inutili perdite di tempo e rischiare di prendere molto meno del previsto.

per quanto riguarda poi, "quei miseri 300 euro" cui si faceva cenno più sù, ci si dimentica che andrebbero sommati ai 1700 di sconto che ti fa qualunque concessionario su di una moto da 20mila euro, non rendendo un usato.

E' evidente che i 12,5 mila euro se l'avessi venduta privatamente sarebbero stati nella migliore delle ipotesi 10,5/11, non producendo nessun vantaggio
in termini pratici ed economici, ma solo sbattimenti inutili.

[dpelago]

Quoto Cit... laddove le premesse siano quelle che ci accomunano.

Ovvero:

Acquisto di un nuovo di " alto " valore.

Permuta di un usato recente, con parecchi chilometri.

In questo caso la permuta è economicamente vantaggiosa, al netto del risparmio di tempo tra le varie telefonate ad minchiam, e la pletora di imbecilli che fanno solo perdere tempo.

Senza contare che non amo far entrare nel mio garage chichessia per mostrare la moto...

Il discorso cambia per usati di modico valore. La vendita al privato è più semplice, atteso il prezzo più basso, e le pretese dell'acquirente gioco forza sono limitate.

A quel punto con un po' di pazienza e di " sbattimento " , si può vendere a privato ad un prezzo " di mercato " , e godere dello sconto sul nuovo.

Dpelago Ducati MTS 1200 DVT

[aspes]

Originariamente inviata da dpelago

Quoto Cit... laddove le premesse siano quelle che ci accomunano.

Ovvero:

Acquisto di un nuovo di " alto " valore.

Permuta di un usato recente, con parecchi chilometri.

la combinazione di questi due fattori effettivamente cambia le carte in tavola. NEl senso che il mezzo di 100.000 km fatti in tre anni diventa virtualmente a costo zero dopo soli tre anni. Ma sono casi estremi per le moto e infrequenti pure per le auto (dove peraltro i 100000 km non sono piu' una soglia di "valore zero") .

[Soyuz]

La Adv di mio cugggino con 100000km in poco più di tre anni è stata valutata intorno ai 12000 neuri per l'acquisto di una Adv nuova ful ful ...quindi parliamo di 24000 neuri
Costo zero ....la mia Adv son sicuro che smembrata e venduta a pezzi ancora fa un discreto gruzzolo solo con la "carrozzeria" ...ma è un 1150

Avessi chiuso la sua carriera 3 anni fa, aggiungendo le spese di manutenzione straordinaria ( cuscinetto coppia conica, revisione cambio per rottura parastrappi + frizione, cuscinetto pignone ) più una serie di dischi Braking siamo sui 3500/4000 euro.
300000km in dieci anni mi sono costati poco più di 1000neuri all'anno.
Ovviamente solo costo di acquisto e mantenimento della moto.
Tagliandi, materiali di usura e benzina ce li hai anche su una moto nuova.

Poi subentrano tante altre cose come dite e non solo discorso economico, sia in un verso che nell'altro
Io ad esempio per tenere efficiente la mia ho speso e non mi interessava di spendere più o meno di quanto avrei fatto con un modello nuovo Bmw/Ducati /Ktm per far nomi

[dpelago]

Originariamente inviata da Soyuz

La Adv di mio cugggino con 100000km in poco più di tre anni è stata valutata intorno ai 12000 neuri per l'acquisto di una Adv nuova ful ful ...quindi parliamo di 24000 neuri

Non avrei mai pensato.

Chi mai spenderebbe 12.000€ per una moto di 100.000 km? Con tutti gli usati freschi che ci sono....

Dpelago Ducati MTS 1200 DVT

[MOTOMONZA]

Originariamente inviata da dpelago

Non avrei mai pensato.

Chi mai spenderebbe 12.000€ per una moto di 100.000 km? Con tutti gli usati freschi che ci sono....

Dpelago Ducati MTS 1200 DVT

Concordo oppure la schilometrano

[ste.2000]

Originariamente inviata da cit

non per niente per le mie moto non ho nemmeno mai fatto un tentativo per evitare inutili perdite di tempo e rischiare di prendere molto meno del previsto.

Se non hai mai provato a vendere a privati non puoi sapere quali siano i vantaggi e le opportunità di farlo.. certo che ci sono anche tante menate..

Originariamente inviata da cit

per quanto riguarda poi, "quei miseri 300 euro" cui si faceva cenno più sù, ci si dimentica che andrebbero sommati ai 1700 di sconto che ti fa qualunque concessionario su di una moto da 20mila euro, non rendendo un usato.

Ok, ora si comincia a ragionare..

Originariamente inviata da cit

E' evidente che i 12,5 mila euro se l'avessi venduta privatamente sarebbero stati nella migliore delle ipotesi 10,5/11

Se il concessionario l'ha venduta dopo una settimana a 12,8 tu da privato l'avresti venduta a occhi chiusi a 12,0 in tre giorni.. fidati!

[cit]

Originariamente inviata da ste.2000

Se il concessionario l'ha venduta dopo una settimana a 12,8 tu da privato l'avresti venduta a occhi chiusi a 12,0 in tre giorni.. fidati!

ah ah ah ah ah

tu devi essere un espertone nell'acquisto di moto nuove !

[ste.2000]

Originariamente inviata da cit

ah ah ah ah ah

tu devi essere un espertone nell'acquisto di moto nuove !

Si, in effetti non me la cavo male..

[henry]

Originariamente inviata da dpelago

Questa è una verità sacrosanta.



1- Cambia la moto se hai una scimmia
2- Laddove la scimmia non fosse così invadente 2/3 anni, ed un massimo di 45/50.000 chilometri.

Certo che se Ducati avesse presentato una Multi nuova quest'anno, tutti i discorsi di cui sopra, sarebbero evaporati in un attimo

Dpelago Ducati MTS 1200 DVT

Condivido, la scimmia fa la differenza.