Mi presento

[Tourer]

Diciamo che tutto sommato credevo mi andasse anche peggio economicamente parlando....cioè non sono pochi soldi intendiamoci, ma in passato mi è successo anche di peggio con altre moto, cioè che da un semplice controllo di una sciocchezza poi saltavano fuori problemi enormi. Una volta a un meccanico gli è scoppiato il circuito frenante mentre lo provava, e l'ho dovuto sostituire di sana pianta!!!

Comunque il cambio dell'olio è compreso, mi sono dimenticato di riportarlo , è una voce strana che fa parte del preventivo e che loro chiamano "intervento LLC" da solo costa 81€ + iva.

Chiederò per il richiamo della bielletta del leveraggio dell'ammo post, grazie del consiglio. E mi farò dire meglio se per riparazione del cablaggio dell'ESA loro intendono sostituzione o appunto un giro di scotch come qualcuno ha suggerito, perché questo lavoretto mi costa ben 100 € tondi tondi.

Le manopole riscaldate purtroppo costano perchè includono anche il riscaldatore, sarebbero 120€ delle 2 manipole + 21€ di manodopera + iva, totale 173 € non proprio economico direi.

Bene lunedì chiamerò il meccanico e mi farò dare delle spiegazioni; secondo voi c'è altro che posso chiedergli già che ci sono?

Ah una curiosità, l'officina lavora anche il sabato? Perché se è così lo chiamo già domani mattina ;-)

[LucioACI]

A trento no.

Originariamente inviata da Tourer

Chiederò per il richiamo della bielletta del leveraggio dell'ammo post, grazie del consiglio. E mi farò dire meglio se per riparazione del cablaggio dell'ESA loro intendono sostituzione o appunto un giro di scotch come qualcuno ha suggerito, perché questo lavoretto mi costa ben 100 € tondi tondi.

Su un sito Usa di cui non penso possa indicare il link (in tutti questi anni non ho mai letto il regolamneto ) c'è un tizio che ha avuto lo stesso problema e dice:Probed my 07 K12S, to raise 41777 Front rebound adjustment, open circuit, fault currently present. Had already been here a couple of months ago, so suspected my repair.

This is a known fault, as there is a repair harness available,..part#83302152871 $31.75US.
The repair harness uses 4 crimp terminals to join the wires,…not solder. Soldering, tho convenient, creates a hard point, where if not secured, will break at the join,…eventually.
In sostanza non è cosi' rara la rottura tanto che bmw ha a ricambio il 80002152871 che sembra essere un cavo da "crimpare" alle code del cavo rotto.