Prima dell'Hp2E....non esisteva l'hp2e! Quindi fu un progetto evidentemente innovativo. Frutto del tempo e di entrare nel mondo off-Road a piene mani. Serviva un veicolo folle, che facesse sognare e trainasse tutto il settore. Ecco l'hp2E. Tutto ciò che verrà sarà solo evoluzione non innovazione. Quella moto disponeva già della massima espressione del vecchio boxer. Ovvio che se vogliamo una nuova Hp2 non può che essere LC! Oggi finalmente un progetto concreto da parte di una grande azienda. Certo, non è una moto di mamma bmw concepita da un foglio bianco ma a distanza di 10 anni è la cosa che più gli si avvicina. Può piacere o non piacere. A me piace. La domanda da porsi, secondo me, è: perché? Touratech non fa beneficienza, fa profitti. Se investe è per guadagnare. Allora perché fare la rambler? Evidentemente per guadagnarci. Come? Con un kit? Probabile, ma il costo sarà parecchio impegnativo e con ogni probabilità ne venderanno pochi visto che di fatto bisogna cambiare mezza moto. E dato che nel progetto c'è la collaborazione di mamma bmw sono sempre più convinto che abbiamo fatto come la bagger, la nineT, ECC...appaltano l'ideazione del concept e se funge lo produrranno. Sarò felice di sbagliarmi e vedere una Hp2 2.0 interamente bmw. Se così non fosse un plauso a touratech per aver fatto rivivere lo spirito Hp2 Enduro.
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