ho letto tutti i post e l'unica cosa che ho capito è che non ci ho capito nulla,
dai discorsi/argomenti/ elugubrati in questo post sembra addirittura che per scegliere un pneumatico bisogna essere un ingegnere fisico con tendenze alla chimica con master in sospensioni
io non sono mai riuscito a chiudere una gomma forse qualche volta una porta ma non ne sono sicuro,
scherzi a parte
ma uno come me che non sa correre non sa piegare ma ci vuole provare come si deve regolare?
carcassa morbida ?
carcassa rigida?
touring? stradali con anima pistaiola?
sono veramente in confusione totale
una volta sul CB1000R HONDA ho montato le pirelli supercorsa sp1 (penso)
e mi trovai benissimo,premetto che erano gomme turnate in pista a vallelunga con 2/3 giri
perciò usate
e devo dire che sono riuscito a guidare alla grande, almeno penso, poichè ogni giudizio è soggettivo,
però devo dire che riuscivo a "piegare" senza timori
adesso invece con la S1000R visto anche l'elettronica al cambio di gomme non so veramente come regolarmi
la mia prima idea erano le D211 gp racer
poi ho pensato anche alle M7RR
alla fine leggendo questo post non so più quale
adesso
bo?
Modalità ibrida
