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Vecchio 18-12-2016, 13:30   #1
Silvio Morra
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Registrato dal: 28 Sep 2016
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ciao a tutti, anche la mia f650 del 2011 all"improvviso ha iniziato con questo problema.
fermo al semaforo, minimo a 1050/1100 regolare, poi un primo mancamento con contagiri che scende a 900 giri, ma cosa di un attimo. quindi riparto, al semaforo successivo stessa storia, un primo mancamento a 900 giri e, subito dopo, un secondo ma questa volta la moto si spegne. poi riparte subito, ma quando mi fermo ricomincia la storia. motore caldo, tagliando recente (20.000 ) candele nuove, batteria non nuova ma carica...AIUTOOOOOOOO, che sarà? vi prego, ditemi qualcosa !! grazie in anticipo
Silvio Morra non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 18-12-2016, 22:42   #2
s.milan
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L'avatar di s.milan
 
Registrato dal: 20 Oct 2013
ubicazione: Tra mare e campagna (VE)
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Ciao,
anch'io da un po' ho questo problema, che non è frequente ma molto casuale.
F 650 GS del 2012, con quasi 42.000 km.
Il sintomo del minimo irregolare si era presentato attorno ai 38.000 km, senza però spegnimenti.
Non ci avevo fatto molto caso, dato che le candele erano prossime alla sostituzione e sapevo che avrei pulito i corpi farfallati di lì a poco.
A settembre faccio il tagliando "home-made", candele nuove e pulizia, tutto ok per un po', ma poi di nuovo minimo irregolare con l'aggravante dello spegnimento.
Purtroppo però la cosa non è frequente e a distanza di 3 mesi dal tagliando mi si presenta in modo molto casuale, quindi le ipotesi sono varie e tutte compatibili con le discussioni che hai potuto trovare qui.
Ora è stata ferma causa nebbia un paio di settimane: l'ho ripresa ieri per andare al lavoro ma niente da fare: minimo perfetto!
Ora è "sotto analisi" per vedere come si comporta con il freddo, dato che la centralina tende a farla lavorare con una miscela aria-benzina più grassa.
Vediamo come va...
Di mio credo che ci sia qualche errore in centralina da verificare.
Seguiranno aggiornamenti.
Sandro
__________________
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