Le vibrazioni, la mia 800 2013, le faceva dai 5500 giri in su.
In autostrada, a 140 Km/h indicati, che sono la mia velocità standard (133 di navigatore, quindi molto sotto la soglia autovelox e tutor), la moto faceva 6000 giri e 18 Km/l.
E le vibrazioni erano estremamente fastidiose. Su sella e manubrio. Per non parlare dei maniglioni del passeggero.
La moto, se sulle prime serie i rapporti sono gli stessi, a 5500 giri fa i 130 indicati.
Diciamo che, per viaggiare in autostrada, ci sono moto migliori della F 800 GS. Che è, ne convengo, molto fuoristradistica come impostazione. Ma la cosa che dava più noia, erano proprio le vibrazioni.
Ciao!
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CiaoSC, Vespa50S/TS125(2), GSXF600, V-Strom650, Tiger800XC, F800GS 2013, V-Strom1000 2014/1050 2020.
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