Il 1200 non aveva seghettamenti e non sentivo il bisogno di più coppia in basso per cui col meccanico qde abbiamo optato per un hotcam2 ed un ritocco della carburazione con filtri K&N.Lo volevo più cattivo il alto e vedere quanto mi prendeva in vel max....bhè.. un fulmine, ho visto i 290 di tachimetro...poi a causa di un difetto ai corpi farfallati e di un cambio che non sopportavo più ho deciso di venderlo.
Il 1300 è un altra storia, secondo me ha un settaggio difficile da migliorare in basso ma non chiedermi perchè, comunque il crescendo in apertura è lineare senza quella rabbiosità del 1200 oltre i 6000 ; a sensazione qualcosa in più ce nè.....però sinceramente mi sembra perfetto e non ho voglia di stravolgere qualcosa che per me va bene.
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k1300s
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Modalità ibrida
