Allora..l'ultima idea sarebbe quella di vendere l'akrapovic catalizzata e prendere la power commander fc settata dallo "stregone" di fabbrica e mantenere la pb easy per la lambda, rimettere la IAT originale, il tutto condito da uno scarico scatalizzato lungo..
La moto mi deve dare tutto entro gli 8.000..deve essere un dragster..a patto che regga il cardano...
Come dici tu, le battiere euro le elimini facendo fuori il cat ed ingrassando di brutto via moduli.
Pero', nonostante gli ingrassamenti gia' fatti i consumi non sono lievitati piu' tanto...piu' che altro l'idea di puntare tutto sui medio bassi altro non farebbe che far bene ai consumi...quindi anche alle normative euro..
Sarebbe da fare una prova con una revisone...
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Ultima modifica di metallo76; 07-11-2016 a 00:34
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Modalità ibrida
