La cosa che più mi piace della Ktm è che, sia nei modelli di serie che nel racing, non si lasciano andare a frocierie tipo parti mezze di alluminio e mezze di acciaio, motori portanti, pezzi di ergal imbullonati ad affari di carbonio. L'approccio e quello del mondo off. Tutto il contrario della Ducati che negli anni si è complicata la vita con robe spaziali ed ipersofisticate.
Non sapevano più come orientarle le fibre in quei pezzi di carbonio...
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Modalità ibrida
