Ho razionalizzato anche la posizione dei interruttori luci.
Spostato a sx quello sul manubrio che comandava il faretto antinebbia destro.
Poi semplicemente invertendo i due faston sulla 86 del rele' ho portato iinterruttore antinebbia su cockpit ad accendere il faretto antinebbia.
Interruttore a portata di dito su manubrio accende lo xenon sinistro.
Adesso a chi interessa la possibilita di oltre alla accensione tramite suo interruttore, anche accensione dei faretti contestualmente alla accensione abbagliante.
Grazie ad un diodo reperibile nei negozi elettronica o gbc si ruba corrente dal positivo abbagliante si interpone il diodo, (attenzione al verso che deve bloccare dal rele verso abbagliante) e lo si collefa al 86 del rele.
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Modalità ibrida
