Quote:
Originariamente inviata da Robikinkela
ho fatto due chiacchiere con un tedesco di Berlino con un adventure recente che si tiene ben stretto il 1100 che ha ancora a casa perchè (parole sue) "di moto così non ne faranno più..."
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Questo è sicuro, nessuno le comprerebbe, oggi: 1100 cc, 240 kg, 5 marce, 85 cv, niente ASC, niente ESA, niente Cruise Control, niente mappature, niente full led.
Io l'ho posseduta: grande moto per l'epoca, ma anche con svariati difettucci, vedi erogazione brusca, trasmissione rigida e cambio con spaziatura perfettibile. Già la 1150 era nettamente meglio, poi con il primo 1200 mi è sembrato di entrare nell'era moderna, finchè non ho provato il 1200 LC che mi ha lasciato a bocca aperta tanto è migliorato in tutto rispetto al precedente. Il cambio è rumoroso? Si, quando inserisci la prima fa clonk (come le giapponesi, peraltro). Lo scarico è rumoroso? Sì, meravigliosamente "maschio", non quel rumore da lavatrice industriale che faceva il 1100!
Come vedi, de gustibus.............
Modalità ibrida
