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Originariamente inviata da fabiogst
sfilando gli steli, seppur di soli 6 mm, aumenta la forza di spinta con la quale devi agire sul manubrio e, nelle curve molto strette e quindi lente, hai una maggior sensazione di caduta della moto verso l'interno....insomma un compromesso....x farla girare perdi molto in stabilità....
solitamente con quelle precedenti dove andava il mio sguardo la moto seguiva, con questa no, lo sguardo va nella linea corretta mentre la moto allarga per gli affari suoi....
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strano che la perfetta diagnosi di cui sopra si accompagni con questo provvedimento.
le moto non scarrocciano per le avancorse. una riduzione di avancorsa rende la percorrenza sia più laboriosa che meno precisa, i benefici che senti con questa manovra vengono solo dall'angolo effettivo del cannotto che, quello sì, se potesse essere zero sarebbe tutto vantaggio, dopodiché purtroppo bisognerebbe avere pali da 70 in frenata...
tutte le moto destinate ad altissime prestazioni dinamiche hanno avancorse mai troppo scarse, sia in rapporto sia all'angolo di cannotto, sia al passo. è una delle più perniciose leggende metropolitane.
Modalità ibrida
