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Originariamente inviata da vm5
Pensavo che il mono avesse la testina da svitare (molto piu' complesso).
Certo che con tutte quelle regolazioni possibili, il metodo di lavoro diventa fondamentale senno' è un attimo far confusione  . |
La "testina da svitare" cel ha...ma quella e il precarico che e' manuale com,e per l'anteriore, poi c'è l'interrasse mono con un eccentrico con regolazioen alto o basso, x il resto regoli dal cruscotto...
La grossa cagata che han fatto su sta moto (pompa freno a parte) è il fatto che nella regolazione elettronica delle sosp. non avere dato davanti la possibilita di regolare separatamente i due freni compressione ed estensione come invece han fatto al posteriore, ed è possibile solamente acquistando l'asta di calibrazione anteriore (stesso funzionamento di quella astina a sx che collega il mono col forcellone post.) alla modica cifra di poco meno di 500 € e collegandola si sbloccano in automatico i due parametri separati......prima invece puoi regolare un unico parametro chiamato "DMP" ovvero Damping ( smorzamento ) che pero aumenta in maniera pari i due freni comp + est...
funzionando come ulteriore sensore e un aumento di livello in generale sulla gestione dell elettronica e del comportamento delle sosp della moto....e cambia molto (detto da una persona che l ha montata due mesi fa)
Modalità ibrida
