Allora sto per diventare anch'io un "duro e puro". Sto dando via il mio k1300r del 2011, con 37.000 km, in cambio di un altro k1300r, però di maggio 2016, con 1390 km (sì, avete letto bene, 1390), con giusto qualche gingillino come optional, tipo: cerchi forgiati hp, scarico Akrapovic, puntale, unghia copristrumenti, parafrizione, tutti in carbonio, pedane pilota e passeggero HP ricavate dal pieno. Oltre naturalmente a tutta la dotazione (ESA, ASC, manopole, controllo press. pneus, antifurto, ecc.). In più, la moto ha un "wrapping" bellissimo, satinato, eseguito in BMW.
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K1300R & R1200R LC
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Modalità ibrida
