Hill Start Control

[T1z1an0]

Deconnesso...non ho detto che la partenza è brusca...ho detto che devi dare più gas del normale rispetto ad una partenza modulata col freno a pedale posteriore.
Esantic...nelle auto che conosco il freno impedisce l'arretramento quando alzi il piede dal freno, in salita...nel caso di freno di stazionamento non è temporaneo e funziona come quello del K...si disattiva accelerando (ma richiede, come il K, un po' di gas in più).
Evidentemente ci sono tante logiche di funzionamento sul mercato.

[geppo]

Dal libretto uso e manutenzione, testualmente:

Hill Start Control
con Hill Start Control ES
L'assistente alla partenza Hill
Start Control impedisce che il
mezzo vada indietro in modo incontrollato
quando si trova in salita,
agendo sul sistema frenante
semi-integrale, senza che il pilota
debba azionare continuamente la
leva del freno. In questo modo,
con l'attivazione dell'Hill Start
Control, si crea la pressione del
sistema frenante posteriore, così
che la motocicletta possa restare
ferma anche su di una superficie
inclinata. La pressione di arresto
nel sistema frenante è subordinata
alla pendenza.

Almeno sulla mia se non è salita non si attiva anche forzando per ben la leva del freno, sono curioso di provare in discesa!