[tutte] Ordinata/Ritirata la mucca [4°thread]

[Doc74]

Originariamente inviata da Cri1450

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È molto alta, tocco ma devo stare molto attento nelle manovre da fermo, spingerla indietro è impegnativo.

io sono alto, tuttavia certe stradine in culo ai lupi in salita ripidissima e fondo non uniforme... mi fanno cacare sotto.
E' un attimo aspettarsi di toccare e invece....

è larga come un'auto!

Io normalmente mi muovo senza le 2 valige laterali: le metto solo quando effettivamente mi servono.
Comunque non è certo uno scooter.

Il motore non l'ho ancora capito... Abituato con Harley certamente non ha la stessa elasticità, e bisogna usare molto il cambio per ottenere...Il fatto è che anche a 3000 giri mi pare di sentirlo "impiccato", pur essendoci ancora tanto a disposizione

Io ho la versione 2010, sempre adventure e non so se ci siano grandi differenze nei rapporti rispetto alla tua. Penso che più o meno sia simile.
Anch'io provengo da 2 custom (giapponesi) e anch'io mi sono subito trovato disorientato a causa del motore che deve essere tenuto più allegro e del cambio a 6 marce.
Soprattutto nelle strade in montagna, in salita, è un casino: ci si trova sempre bassi di giri... e scalare 1 marcia non è abbastanza.
Io in quei casi ,se mi trovo già troppo giù, ne scalo 2 alla volta.

Ha un freno motore molto forte che porta a non anticipare la scalata, invece è un errore: è meglio entrare in curva già con la marcia bassa anzichè aspettare di uscire e dover scalare.
Diciamo che è più sportivetta delle custom e questo è un carattere al quale ancora fatico ad abituarmi.
Tra pro e contro, comunque, è decisamente meglio di una custom!

Doc