tenditore catena distribuzione GS 1200

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se nella moto hai il vecchio modello di tendicatena, quello che cede è la molla (il tendicatena preme sul pattino). Puoi verificare con la misura del dado che modello hai. Il nuovo modello ha la molla "interna" è più efficiente rispetto al vecchio perchè l'olio in pressione viene "imprigionato al suo interno (spiegazione grossolana ma rende l'idea). Per verificare le bobine va bene anche il tuo metodo, evita di farle lavorare a vuoto (senza candela) che le potresti bruciare. Di solito una bobina andata, oltre ad una accensione non ottimale e conseguente aumento di rumorosità, fa anche aumentare i consumi di benzina. Un altro metodo per verificare le bobine è staccarne una alla volta (scollegando la sua spinetta) e sentire se la moto cambia rumore. Se il rumore non cambia la bobina non funziona.

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Originariamente inviata da vertical

se nella moto hai il vecchio modello di tendicatena, quello che cede è la molla (il tendicatena preme sul pattino). Puoi verificare con la misura del dado che modello hai. Il nuovo modello ha la molla "interna" è più efficiente rispetto al vecchio perchè l'olio in pressione viene "imprigionato al suo interno (spiegazione grossolana ma rende l'idea). Per verificare le bobine va bene anche il tuo metodo, evita di farle lavorare a vuoto (senza candela) che le potresti bruciare. Di solito una bobina andata, oltre ad una accensione non ottimale e conseguente aumento di rumorosità, fa anche aumentare i consumi di benzina. Un altro metodo per verificare le bobine è staccarne una alla volta (scollegando la sua spinetta) e sentire se la moto cambia rumore. Se il rumore non cambia la bobina non funziona.

Riporto in vita questo thread trovato per caso ma che forse potrebbe giustificare il comportamento che ha la mia moto da un po di tempo. Dopo un periodo di inattività (circa 8 mesi) fa cose strane ... Non è regolare nell'erogazione tra i 3500 e i 4500 giri in certe condizioni metereologiche e consuma di più di prima (a parità di pieno 550 contro i 420/430 di oggi) .. potrebbe essere qualche bobina andata ? l'accensione è più "stanca" ...

[mauro1709]

Raga... eccomi qua anche la mia in un paio di circostanze un bel rumore di ferraglia appena messa in moto (1200gs std my 06 con 140.000km).
In entrambi le occasioni ho subito spento il motore!!! Riprovato a distanza di qualche secondo ...di nuovo rumore... spento di nuovo!!
riprovato dopo un paio di minuti... sparito il rumore
Leggendo qui sul forum ho capito che potrebbe dipendere proprio dal tenditore della catena.
Al tagliando che mi accingo a fare...proverò a smontarli (anche per vedere se modello nuovo o vecchio) e vedere se si è fatta morchia al suo interno.
Grazie a tutti per il 3d molto chiaro