K1300 vs VFR 1200. parliamone

[Freddie72]

Originariamente inviata da ilprofessore

Non e' difficile distinguere la versione pre 2012, basta guardare se c'e' il bottone del TC sul lato sinistro della carena.
Io ho la 2010 ed il TC mi piacerebbe averlo perche' quando inizia a spingere, lo fa con grande forza. Pero' il motore e' trattabilissimo e sul bagnato non ho mai avuto problemi, mi servirebbe di piu' sull'asciutto.
Il mono non e' il massimo, puo' andare bene se si viaggia da soli, in 2 e' troppo morbido.

Ho provato solo per pochi km una K, era una 1200 GT, quindi non a livello della 1300 S.
Pero' le K 4 cilindri non le prendo nemmeno in considerazione come moto, non mi piace per niente la sospensione anteriore e la minore affidabilita' delle BMW.

Alla fine penso sia una scelta basata sull'estetica (e sui costi), sono entrambe ottime moto dimenticate da tutti e lasciate al loro destino dalle rispettive case.

Grandissimo Prof, mi fa piacere leggerti anche da queste parti (sono gian1972 sul Tinga/VFR)...

[ukking]

Se volete prendere una vfr usata, fate attenzione che sia stato fatto il richiamo al cardano (a memoria, le lettere sono arrivate più o meno a maggio 2016); in officina dovevano verificare i cuscinetti del braccio cardanico ed eventualmente (come accaduto per mio padre) sostituire l'intero braccio.
Sempre a memoria, mi pare ci fosse anche un richiamo per le pinze anteriori, ma non ricordo di più..