Telelever un quasi addio

[jack18]

Ciao a tutti, ieri sono passato dal mio amico conce il quale mi ha annunciato che al EICMA 2016 verrà presentata al pubblico la nuova versione della GS 1200.
Non si è sbilanciato più di tanto a dire il vero mi ha dato solo alcune indicazioni come la cilindrata che passerà da 1200 a 1300 per avere una manciata in più di cavalli e il paralever verrà sostituita con una normale copia di ammortizzatori.
Qualcuno ha notizie più consistenti ?

Ciao

[Carl800GS]

..........

[DOC.]

Io invece ho sentito dire che il boxer sparirà per far spazio ai cilindri in linea trasversale ...

[aspes]

continuare ad aumentare la cilindrata di un bicilindrico e' una strada che prima o dopo si dovra' fermare, pena ritrovarsi motori totalmente "strani". Ormai che sono passati all'acqua, hanno girato le teste con l'aspirazione in alto e lo scarico in basso, son maturi per fare quello che la honda ha fatto nel 1976. il motore 4 cilindri boxer . L'ingombro non cambierebbe di un gran che. Basta guardare una foto
https://www.google.it/search?q=honda...Jrt1adU3BhM%3A

[yuza]

E dal 4 al 6 il passo è breve!

Poi, come Porsche, torneranno al 4 ma turbo :-)

[aspes]

del resto honda ha gia' pensato anche alla medesima evoluzione per guzzi, anche se un po' ingombrante per le ginocchia

https://www.google.it/search?q=honda...CEwxl0mnmaM%3A

[aspes]

d'altra parte, scherzi a parte, nella fine anni 70 l'evoluzione del boxer 2 valvole bmw doveva essere proprio uguale all'honda gold wing , ma siccome la honda li precedette, masticarono amarissimo e fecero la serie K sogliola.
Avevano gia' fatto i prototipi a 4 cilindri tipo gold wing e li buttarono nel cesso. Non potevano uscire sul mercato copiando da honda, il prestigio crucco non lo ammetteva.

[Karlo1200S]

... e poi torneranno al bicilindrico aspirato da 1800 cc...

[roberto40]

C'è già una discussione sul walwal, ti unisco a quella.