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Vecchio 23-06-2016, 22:39   #1
peppone
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Originariamente inviata da bim Visualizza il messaggio
i, lo avremmo impallinato....
Io sono della vecchia scuola: la moto non si carica mai come un mulo, al massimo borsa da serbatoio. Il settings delle sospensioni si fa una volta sola nella vita ed é una via di mezzo tra single ed in coppia e poi si adegua la velocitá all'assetto. Se nel tempo cambia qualcosa é ora di cambiare l'olio o di girare un clic sull'idraulica.
peppone non è in linea  
Vecchio 23-06-2016, 23:16   #2
ilprofessore
Mukkista doc
 
L'avatar di ilprofessore
 
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Originariamente inviata da peppone Visualizza il messaggio
Io sono della vecchia scuola: la moto non si carica mai come un mulo, al massimo borsa da serbatoio.
E' tu parti per un viaggio di una settimana in 2 con la sola borsa da serbatoio?
E le mutande le spedisci via aerea?

Sulla regolazione delle sospensioni ti do in parte ragione.
Io ho fatto un setting base che va bene da solo.
Quando vado in coppia aumento al massimo il precarico e, se sono stracarico, chiudo tutta la compressione. Questo per il mono.
La forcella non la tocco mai.
Il mono si revisiona quando perde, alla forcella si cambia l'olio ogni 50-70.000 km: mica dobbiamo fare il tempo quando saliamo sul passo?
__________________
VFR 1200 F 2010 - Suzuki Vstrom 1000 2014 & XN85 1983 - Goldwing DCT 2020
ilprofessore non è in linea  
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