Africa twin parte boh

[Ziofede]

......ovvio ! Abitando tra Alba e Moncalvo, non avevo alternative !

[bobbiese]

Originariamente inviata da asderloller

la moto la spedisco quindi niente alte temperature, poi le smonterei per riusarle in marocco.
per strada voglio una stradale pura come gomma.
Però mi serve sempre una mezza e mezza, non faccio solo sterrati e mi durerebbero troppo poco.
ma non voglio nemmeno una gomma che mi faccia strani scherzi su strada.

Monta le tkc70

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[Paperinik]

Originariamente inviata da Fagòt

Scarica la mappa topo da qui:

http://www.bunkertrails.org/maps.php

metà delle strade albanesi sono sterrate... devi solo decidere dove andare.
Non perderti il Lure, la Valle del Theth e le strade che portano in Montenegro.
Al sud i rilievi son bassi con boschi e fango (anche in estate hanno un sacco di acqua), più sali verso nord e più salgono di quota, con panorami e percorsi alpini. Gomme dure che la maggior parte son pietre e un treno basta appena appena per 4/5 gg.

Qui puoi leggerti il report: Shqiperi Raid

Grazie.Nord conosco se vuoi ti mando cosi confrontiamo ho amche il RB. 1500 km di sterrate.
mail?

[panzer]

Ma ste foto pubblicate dicono che serve la AT?
Si fanno benissimo anche con la sorella maggiore la Gold...
Io in vespa le farei con il caffè nella mano sinistra...

[panzer]

Paci
ABC delle gomme, chi ha fatto per davvero il deserto sa che di sabbia ce n'è almeno 10 tipi, e di conseguenza gomme ... Mio figlioccio ha fatto assistenza ai faraoni, e mi ha detto; quante pippe vi fate voi moto turisti!

[tigrotto]

tkc 70 a 2500 km ...con autostrada le mt90 sarebbero state quadrate


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[Ste02]

Di gran lunga più morbide....

[peppone]

le famose gomme ventosa della octopussy

[masma]

Ordinate le tkc70 oggi
M+s quindi vanno bene un codice di velocità in meno, giusto? (X le moto vale tutto l anno)

tapatalkato con startak

[tigrotto]

Devi avere la trascrizione delle gomme sul libretto lasciata da Honda poi sei a posto


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[Paperinik]

Originariamente inviata da tigrotto

Devi avere la trascrizione delle gomme sul libretto lasciata da Honda poi sei a posto


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no non e' cosi cod. T m+s sono montabili ....normalmente.
E' un discorso lungo ...mi sono dovumentato a fondo....

[nicola66]

saresti pronto a scommerteci in un contradditorio con la polizia stradale?

io punto su quello con la divisa vincente.

[Paperinik]

Originariamente inviata da masma

Ordinate le tkc70 oggi
M+s quindi vanno bene un codice di velocità in meno, giusto? (X le moto vale tutto l anno)

tapatalkato con startak

masma volevo ordinarle anch'io poi ho letto questo mi sono in po' raffreddato...fammi sapere.ciao.


Inviato da Conte70 su 10 giugno 2016 - 03:59 in CRF 1000.........La moto
Buongiorno Spett. Forum,
mi permetto di esprimermi solamente perchè sperperare del denaro non è piacevole,
senza riportare gli elogi delle gomme fornite in dotazione del nostro modello , ho da subito provveduto alla
sostituzione con dellle TKC70 , con le quali ho percorso solamente 100km a causa della mancanza di tempo ma sufficienti per
dirvi che sono arrivato alla sostituzione in garanzia di n.03 gomme ant. e la causa è:
dal movimento di oscillazione della gomma ( se ci si alza in piedi sulle pedane e si osserva mentre si procede ad una velocità di 20/30 km/h è visibilissa) , e che va ad accentuarsi maggiormente attorno agli 80 km/h con il manubrio che ti capire che c'è qualcosa che non va ,
il che non sapendo più come uscirne, visto che la terza gomma istallata era peggiore della prima ( non ho più avuto il coraggio di ritornare dal gommista) , ho deciso di portarle al termine e certamente opterò per altro.
ps non dipende ne dal bilanciamento ne dal cerchio o dalla camera d'aria o dal montaggio , ma se ho ben capito è la gomma di questo modello .
Pertanto le prossime ... tassellate a vita!!!
Saluti a tutti e Vi auguro un mondo di Km ...

[Paperinik]

Originariamente inviata da nicola66

saresti pronto a scommerteci in un contradditorio con la polizia stradale?

io punto su quello con la divisa vincente.

messun contradditorio


3) La Circolare N. 103/95 del Ministero dei Trasporti, Direzione Generale M.C.T.C. del 31/05/1995 e' quella (apparentemente) piu' rilevante e consiglio a che ne facesse uso di stampare e portarsi dietro in caso di contestazione.

...prima di scrivere vaccate su un verbale ci ripensano stai tranquillo.
Leggi con molta attenzione e stai sulle parole una per una e fughi ogni dubbio...

[masma]

[QUOTE=Paperinik;9052774]masma volevo ordinarle anch'io poi ho letto questo mi sono in po' raffreddato...fammi sapere.ciao.


Inviato da Conte70 su 10 giugno 2016 - 03:59 in CRF 1000.........La moto
Buongiorno Spett. Forum,
mi permetto di esprimermi solamente perchè sperperare del denaro non è piacevole,
senza riportare gli elogi delle gomme fornite in dotazione del nostro modello , ho da subito provveduto alla
sostituzione con dellle TKC70 , con le quali ho percorso solamente 100km a causa della mancanza di tempo ma sufficienti per
dirvi che sono arrivato alla sostituzione in garanzia di n.03 gomme ant. e la causa è:


Oddio! Ma mi sembra stranissimo! Le hanno montate diverse persone e non dicono nulla!

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[tigrotto]

Anche la mia prima ant sul 990 era ovalizzata ,sono Made in korea,la seconda più recente di costruzione e con una riga rossa longitudinale non presenta difettosità

[masma]

Speriamo bene.. poi ordinate nel web.... immaginate la trafila.. smonta e rimonta!

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[Viggen]

Io ho avuto problemi per i primi km (sono stato tra i primi a montarle), ma erano problemi dovuti ai peletti al centro che proprio non volevano andarsene. La gomma era molto sensibile alle giunzioni longitudinali e assai poco precisa. Un volta rodata, però, tutto ok, anzi, gran divertimento!

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[Paperinik]

puo' darsi che ra una partita di gomme un po' cosi...
comunque io ...adesso mi sono orientato piu sule karoo 3 ovvero heidenau K60 scout ...vediamo.
Metzeler sinceramente mi da ' molta fiducia ....ne ho macinate diverse sul gs .

[nicola66]

la prescrizione 120/90 - 18 66S del documento di circolazione deve ritenersi soddisfatta
quando il motoveicolo è equipaggiato con pneumatici di tipo neve recanti marcature del tipo: 120/90 - 18
66M M+S, ovvero se consentito in fase di omologazione con pneumatici di tipo strada e fuoristrada recanti
marcature del tipo 120/90 - 18 66M MST, ecc.

secondo me intanto ti ritirano il libretto.
poi se proprio vuoi far ricorso forse magari lo perdi pure.

ma fa conto che mi stia sbagliando.

[Paperinik]

no nicole e' il capoverso 5 che devi riportare . Non dare info errate .
Sei impreciso manca un OVVERO...SE CONSENTIRE IN FASE DI OMOLOGAZIONE ....NICOLA OVVERO SIGNICA O QUESTO O QUELLO ...spero di aver chiarito.
" I pneumatici idonei alla marcia su neve contraddistinti dalla marcatura m+s ( oppure ms, m-s, ovvero m&s.) OVVERO , pneumatici idonei per impiego su strada e fuoristrada contraddistinti dalla marcatura MST , montati sul veicolo decono esere marcari con un simbolo della categoria di velocita' non inferiore a "M" ( corrispondente a 130 km/h) .In tal caso il conducente come norma di comportamento deve rispettare i limiti piu' reatrittivi eventualmente imposti dalla velocita' massima ammessa per il pneumatico"

" E" ammessa la sostituzione dei pneumatici di prima istallazione con altri di ricambio aventi marcature non corrispondenti alle,prescrizioni purche' ricorrano le condiziomi,di equivalenza viste ai PRECEDENTI PUNTI.
solo,in tali ipotesi non vi e' obbligo di aggiornamento del,documento di circolazione del veicolo"

Poi fai come vuoi.Io li monto.ciao.

[Paperinik]

....per me e' un divertimento sai con le paroline quanti casini ...me lo hanno insegnato i miei amici avvocati

[Paperinik]

te lo riscrivo per intero: ( ma attento agli OVVERO che significa oppure cioe' sia in un caso che nell'altro, spero di aver chiarito :


è possibile montare pneumatici con indice di velocità inferiore a quelli richiesti dal libretto di circolazione in presenza della marcatura M+S (oppure MS,M-S, ovvero M&S).
Infatti, come riportato dalla circolare 103/95 del ministero dei trasporti, capitolo ‘Eesemplificazioni di equivalenza’, punto 5:
“I pneumatici idonei alla Marcia su neve contraddistinti dalla marcatura M+S ( oppure MS,M-S, ovvero M&S) ovvero pneumatici idonei per impiego su strada e fuori strada contraddistinti dalla marcatura MST, montati sul veicolo devono essere marcati con un simbolo della categoria di velocità non inferiore a “M” ( corrispondente a 130/Km/h). In tal caso il conducente, come norma di comportamento, deve rispettare i limiti più restrittivi eventualmente imposti dalla velocità massima ammessa per il pneumatico. Ad esempio: la prescrizione 120/90-18 66S del documento di circolazione deve ritenersi soddisfatta quando il motoveicolo è equipaggiato con pneumatici M+S 120/90-18 66M M+S, ovvero se consentito in fase di omologazione con pneumatici di tipo MST 120/90-18 66M MST.”

[nicola66]

ma secondo te se fosse così perchè la honda si scomoderebbe a rilasciare un nulla osta?
per nn dire di bmw che sul libretto del GS ci ha scritto un romanzo con tutte le alternative possibili al primo equipaggiamento.

[tigrotto]

Quoto Nicola66


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