s 1000 xr, la provo domani....

[pilone78]

Il rischio scodata c'è eccome......con le BATTLAX!

...mettete una gomma un po' più appiccicosa ed il problema non si ripropone, sia Road che Dynamic sono mappe assolutamente conservative e prevedibili!!! Dynamic Pro è un po' più libertina....il motore 4 cilindri è fatto così, la distribuzione della curva di coppia è tipica per qualsiasi motore di questo tipo, puoi trovare quello con un po' più di schiena ai bassi o ai medi....
Giusto perché mi hanno insegnato le proporzioni alle scuole medie ricordo che:

160cv : 11.000 = x : 13.500 (dove 11 è regime Pmax della XR mentre 13.5 è regime Pmax della RR). Sapete quanto fa X?!?!

Fa 196...(e la RR ne ha 199)...quindi sebbene ci sia una profilatura di camme e camere combustione diverse (vedi le curve di coppia assai diverse)... è evidente che la XR "esprime" la potenza allo stesso modo della RR, fermandosi però a 11.000 giri.

Trovatelo un 4 cilindri altrettanto elastico...io sono stato appena tornato da 3 giorni in Sardegna (leggi "mistostretto") dietro ad un GS LC ed un Multistrada...con la stessa loro marcia, stesso passo, stesse derapate in uscita...solo meno freno motore e più consumi.

[Alex1972]

Originariamente inviata da pilone78

io sono stato appena tornato da 3 giorni in Sardegna (leggi "mistostretto") dietro ad un GS LC ed un Multistrada...con la stessa loro marcia, stesso passo, stesse derapate in uscita...solo meno freno motore e più consumi.

Nooooo. Dietrooooo....noooooooo :-) :-)
Scherzo Pillone! Di la verità che in diverse occasioni gli stavi per salire in spagoletta. Dillodillo :-)



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[Luponero]

Originariamente inviata da pilone78

Il rischio scodata c'è eccome......con le BATTLAX!

...mettete una gomma un po' più appiccicosa ed il problema non si ripropone,

Quali gomme?

[ballad2]

Originariamente inviata da pilone78

Il i....
Giusto perché mi hanno insegnato le proporzioni alle scuole medie ricordo che:

160cv : 11.000 = x : 13.500 (dove 11 è regime Pmax della XR mentre 13.5 è regime Pmax della RR). Sapete quanto fa X?!?!

Fa 196...(e la RR ne ha 199)....

Con deferenza verso il titolo di studio che hai citato, ricordo solo che la formula che lega potenza, coppia e regime di rotazione e':

(Potenza) = (Coppia) x (Velocita' Angolare)

Trascurando i fattori di scala necessari per rendere coerenti le unita' di misura, si vede che il tuo ragionamento assume implicitamente l' ipotesi che la coppia sia costante e uguale per i due motori, che mi sembra quanto meno azzardata.