@paperinik
moto dalle eccellenti doti ciclistiche, gran belle sospensioni e grandissimo equilibrio generale.
P.S.: manubrio piu' alto e quasi in asse con le forcelle, sella alta, e un po' piu' di freno sull'idraulica, ...e' diventata un'altra moto. Piu' la uso e piu' vorrei usarla,
ma, ....
la qualita' di molti componenti e' veramente modesta e non all'atezza del marchio e sopratutto dell'eredita'.
Mi spiace pugnalarti, ma BMW, Ducati (tanto per citarne due che hanno mercato) e alcune delle ultime Yamaha, ...sono ben al di sopra come qualita' e cura costruttiva.
Il cambio IN automatico e' fuori dalla logica dell'erogazione del motore e diventa godibile solo se dai gas (cioe' corri). In manuale e' UNA VERA GODURIA e solo questo vale i soldi spesi per una DCT. (speriamo in qualche aggiornamento).
Il motore, comunque, tira fuori le unghie e non mette mai in crisi pilota e ciclistica,
il cambio automatico, sopratutto in manuale, sopperisce la lineriata' del mortore.
Con tutto cio', non vedo l'ora di saltare in sella, ....ma un po' di delusione, ..resta.
P.A.P.
(parere assolutamente personale)
zio
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L'ultima vera GieSse.
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Modalità ibrida
