Faretti Supplementari - consigli, montaggio, confronti [THREAD UNICO N° 2]

[Mistero70]

Montato faretti supplementari a led della Simoni racing, ma non mi funzionano o meglio sono riuscito a fare un ponte per la massa direttamente dai faretti al telaio è si sono accesi, ma credo nella confezione mi mancasse il cavetto proprio per questa funzione, dovrebbe essere un cavetto ad Y con futon finale....
Qualcuno che li ha mi può confermare la presenza di questo cavo?

Martedì chiamerò direttamente la Simoni e/o A-part per chiedere spiegazioni ed eventuale reintegro

[maurizio 62]

Ciao mistero 70, il problema è che la vite di massa indicata nelle istruzioni della Simoni non è una massa quindi devi farla in un bullone più prossimo che trovi e vedrai che funzionano benissimo, mi dispiace che non posso postare foto

[Mistero70]

Ciao Maurizio, grazie, ma a me manca proprio il cavetto..... Ogni faretto ha due uscite, una per il positivo ed una per il negativo, al positivo attacco entrata dal rele', ma l'uscita del negativo rimane vuoto.... I faretti non si accendon, fatto un ponte provvisorio e volante così che i faretti si sono accesi, quindi credo che mi manca proprio la Y per la massa, in altro modo non capirei....
Lo suppongo anche dallo schema elettrico arrivato assieme al kit

[Mistero70]

Scusa Maurizio, quindi se cambio la massa usata per il rele' dici che si accendono?
E rimane un'uscita non accompagnata per ogni faretto?

[Mistero70]

Adesso sono sicuro, mi manca cavetto per far fare massa (negativo) ai faretti :-(
Non ho capito se non lo hanno incluso nel kit oppure se c'è altro da fare....

[Max450]

Sicuramente, se il collo era sigillato, è stata una svista!
PERÓ,
NON tutti i mali vengono per nuocere, anzi!
Io ne approfitterei risolvendola così:

Anziché i 4 connettori per i due faretti,
ne metterei uno solo, rispettandone la polarità, ovvero i due faretti collegati in parallelo con un connettore due vie MASCHIO e la FEMMINA al positivo (che già hai in arrivo dall'interruttore), e la massa che andrai ad aggiungere col FAST/ON a forcella al telaio, o meglio direttamente alla massa della batteria.

[Mistero70]

Grazie del consiglio Max, ma in un giorno mi è arrivato il cavetto del Kit, tutto risolto e grazie tantissimo a Fil e chi mi ha aiutato, adesso la mia signorina ha due occhietti in più ;-)

[Max450]

Ehhh si,
mitico Fil!
Peró postaci in paio di foto;
;-D

[Vento notturno]

faretti originali montati sul crashbar
http://imgur.com/a/FRcEo

[caPoteAM]

In parole povere sul paramotore

[maidomo]

Originariamente inviata da Vento notturno

faretti originali montati sul crashbar
http://imgur.com/a/FRcEo

è esattamente quello che voglio per la mia (che poi è identica alla tua, bianca, motore nero, paramotore nero Touratech, ecc)

dunque: SONO FARETTI ORIGINALI BMW acquistati da te e montati da chi?
oppure hai fatto fare tutto da BMW?

[Vento notturno]

[...]
sul crashbar li ho montati io, i cablaggi l'ho fatto fare a bmw perche li deve far leggere alla centralina.
Considera che gli originali sono fatti per essere montati appesi, quindi per montarli sopra bisogna fare due buchi sotto il faretto (c'è uno spazio predisposto).

[maurozzi]

ciao a tutti. Ho acquistato on-line un paio di faretti a led ed un interuttore da manubrio, ma mi sono reso conto solo dopo la consegna che l'interuttore non è a tenuta stagna. Se lo montassi, potrei avere dei problemi in caso di pioggia? Grazie per i consigli

[Slim_]

Se prima di montare il braccialetto dell'interruttore dai qualche giro di nastro isolante, non avrai problemi elettrici per anni (io l'ho fatto sul GS1100 e me li son tenuti 5 anni.

Corde et igne audere semper

[mengus]

anche tutti gli interruttori di serie del GS non sono a tenuta stagna, non ha senso.
l'importante e' che siano costruiti con contatti di materiale non ossidabile e protetto da apposito grasso.
per quanto riguarda contatti a massa per effetto bagnato, con 12V non c'e' alcun problema.

[flower74]

... ogni volta che lavo la moto... mi accorgo di qualcosa... forse è meglio che non la lavo più.
Purtroppo con la spugna ho mosso verso il basso il faretto originale BMW... pensavo che fosse un po' più fisso.
Adesso... c'è un'altezza preimpostata alla quale deve essere orientato... hanno una rima in BMW... o vado alla cazzo?

[Skipper]

Giusta l'ultima 😂😂😂😂

[beppo79]

Originariamente inviata da Vento notturno

faretti originali montati sul crashbar
http://imgur.com/a/FRcEo

Esteticamente rende...ma due domande voglio fartele, più che altro perché anche a me piacciono e sicuramente li monterò a breve.
La prima domanda è se così non sono più esposti a danni (tenuto conto dell'altezza e di dove sono montati).
La seconda domanda è se hanno la stessa resa del fascio luminoso confrontandoli con quelli montati nell'alloggio preposto.

[Vento notturno]

Beppe, il confronto corretto è con l'ADV. Rispetto a questa sono montati circa 15 cm più in basso. Per me la loro funzione è anche di allargare il fascio luminoso verso il lato garreggiata, compito che svolgono egregiamente, dato che il faro led è molto netto verso i lati. Non ho trovato per ora, nessuna controindicazione. Poi si sa la sfiga ci vede benissimo.

[beppo79]

Grazie per la tua risposta
Io aspetto la tua stessa moto....ho ordinato lo stesso paramotore....ci penso su per i faretti

[Vento notturno]

Ottima scelta direi!

[caPoteAM]

Originariamente inviata da flower74

... ogni volta che lavo la moto... mi accorgo di qualcosa... forse è meglio che non la lavo più.
Purtroppo con la spugna ho mosso verso il basso il faretto originale BMW... pensavo che fosse un po' più fisso.
Adesso... c'è un'altezza preimpostata alla quale deve essere orientato... hanno una rima in BMW... o vado alla cazzo?

metti la moto a 10 metri da un muro, accendi i fari e regolalo all'altezza dell'altro, in ogni caso non dovrebbe superare l'altezza degli ana, per altezza intendo l'altezza del fascio luminoso

[spacemark87]

Montati oggi i faretti A-Parts luce diffusa.
I faretti non sono male come linea, poco invasivi, sembra facciano una gran luce, ma aspetto sta sera per controllare bene.

Ma passiamo alle note dolenti.

Allora i faretti sono attaccati alle staffe in un modo RIDICOLO, giudicate voi da questa foto


Sulla destra vedete la staffa, e quella vite al centro dovrebbe tenere il faretto attaccato alla staffa.... Meno di 4mm sul filo precario del faretto, che si è spanato non appena ho provato ad avvitarlo un po' (il faretto ballava). Mi hanno sostituito in faretto, e mentre li montavo ha iniziato a ballare l'altro.
Gli abbiamo messo una vite più lunga e del frena filetti. Risulatato nullo, filettatura già spanata.

Domani li attaccherò con del bicomponente, perché così come sono li perderei al primo sentiero o alla prima buca.
Aggiungo che il pulsante da manubrio ha un Led potentissimo che spara sugli occhi e da un fastidio inimmaginabile, infatti l'abbiamo disattivato, senza contare che il kit prevede il montaggio sul blocchetto di dx (intelligente come trovata) e i cablaggi li abbiamo dovuti sistemare (anche il cavo che va alla batteria è corto).
Sono delusissimo, ne avevo letto un gran bene qui, invece hanno un difetto di progettazione semplicemente pazzesco e dei cablaggi che non sono un gran che. Mi consolo che almeno ci stanno bene.



Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

[caPoteAM]

non voglio difendere nessuno, non è mio interesse, ma i miei sono la seconda LC che si fanno e non mi hanno mai dato problemi ne per gli attacchi ne per altro, confermo che il cablaggio per montarli a sinistra è un po' corto ma ho dovuto allungare solo il filo che va all'interruttore.

[spacemark87]

Non lo metto in dubbio. Ma fatto sta che l'attacco è quello, ti è andata bene, si staccano facendo lo stessa forza che applico per portare alla bocca una sigaretta.


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk