se lo faceva da nuova, che si sente soprattutto in condizione di equilibrio meccanico, cioe' ne accelerazione ne rilascio ma a gas costante senza salita e minimo freno aerodinamico (bassa velocita'), e' dovuto a errata tolleranza di accoppiamento perni albero motore, spinotti pistoni, bronzine di banco o testa di biella.
in ben due auto, un'alfa e una Nissan me le sono fatte sostituire in garanzia dopo accanimento del sottoscritto, comunque fastidioso ma non e' detto che degeneri.
se invece si e' manifestato con il tempo, puo' essere un problema di condotti di lubrificazione parzialmente ostruiti da sfridi di lavorazione meccanica o insufficente lubribicazione per qualche motivo.
il problema lo senti bene anche in folle dando colpetti di acceleratore, appena riprende di giri, lentamente, si sente il battito meccanico.
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dopo tante jappo...R1200GS.LC-F800R-DNEPR 10.36 2WD sidecar! "attualmente nel garage"
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Modalità ibrida
