Africa twin parte boh

[mauro sultano]

dai raga fate i bravi io vi ho solo raccontato di tre visite al conce, uno Honda dove ho provato l'AT (e ho scritto le mie impressioni) e due al conce BMW per ordinare/ritirare l'interno del casco e già che ero li un'occhiata sognante alla triple e all'adv glie l'ho data, poi ho fatto due chiacchere col venditore perché ero curioso di sapere i prezzi.
tra triple, adv e AT devo dire che quella più sexy (per me) è la triple. ma mi ha colpito la grande differenza di prezzo con allestimento diciamo "simile" alla AT.
secondo me non si può negare che 5 cocuzze non siano poche e credo che a parte certe finezze tipo il keyless o il navigatore integrato un po' della differenza stia anche il brand equity che BMW ha saputo creare.
erano solo riflessioni, non una richiesta di consigli per gli acquisti ;-)

[Paperinik]

Originariamente inviata da mauro sultano

.... un po' della differenza stia anche il brand equity che BMW ha saputo creare.
;-)

Pero' vedi come cambia la percezione ....e' proprio questo uno dei motivi per cui non comprero' piu' BMW. ....

Comunque ti ho gia risposto prima...

[jocanguro]

p.s.

leggo con attenzione, perché, quasi non me ne frega nulla ...

però debbo dire :
Che palle co sto DCT ...
da come dite voi sembra quasi che la differenza tra moto senza dct (ovvero tutto il mondo) e quelle con DCT sia come tra una aereo a elica e uno a reazione !!!

e poi si paragona l'at dandola allo stesso segmento di moto con 150 cv !!!

[peppone]

Originariamente inviata da jocanguro

e poi si paragona l'at dandola allo stesso segmento di moto con 150 cv !!!

Sei tu che valuti le motocon i cavalli e non con quello che ci fai e quanto costano che sono i parametri standard.

Le endurone sui 15.000 quelle sono e quelle valuti. Altrimenti staresti parlando di moto seri off road o supersport.

Di suvvoni a due ruote si parla ed i cavalli sono l'ultimo dei parametri di valutazione che in questo segmento funzionano solo per l'effwtto Wow al bar.