Africa twin parte boh

[Paperinik]

aggiornamento

http://www.africatime.bike/2016/04/s...al-tunnel.html

[PietroGS]

Paperinik, sei fuori tema.

comunque non ho capito, se alla fine la crf l'hanno riportata a casa sana e salva?
mi sembra gente, che fa' roba come quelli veri...., percui, cosa ne pensa dell'africa in Africa?

[Paperinik]

Originariamente inviata da PietroGS

Paperinik, sei fuori tema.

comunque non ho capito, se alla fine la crf l'hanno riportata a casa sana e salva?
mi sembra gente, che fa' roba come quelli veri...., percui, cosa ne pensa dell'africa in Africa?

scusa Pietro ma neanche io ho capito...ne' perche' sono fuori tema ne' cosa vuoi capire e sinceramente non ho grande voglia di impeganrmi a capire se tu mi spieghi e' meglio.Sarebbe interessante capire invece se tu hai letto tutto,il report fino ad adesso no in questa" puntata" hanno messo benzina alla AT crf " africana" ora se tu sai cosa significa ....per me e' molto importante , dunque il mio ragionamento e' questo: molti fanno questi viaggi con moto diciamo di " prima generazione" la motivazione e' forte , moto semplici ,no elettronica,facili da riparate anche da "un'officina" africana...E' evidente che non puo' essere per sempre cosi per ovvi motivi di km e di date di nascita di questi modelli percio' considero questa prima esperienza africa estremamente significativa per testare la moto AT 2.0 ( con elettronica e sensori e quant'altro) che e' al momento l' unica a cui affiderei il culo per un viaggio simile ...spero di averti risposto , pero' leggi il report e ti renderai conto meglio delle cose che ho scritto...

Aggiungo che ' mia intenzione fare un viaggio simile perche' in realta' quella del link era manuale invece io sono interessatissimo a sapere se anche il dct puo' superare questa ed altri " esami" tosti ...lo faro' nel 2017 se Dio vuole.ciao

Info che oggi sono andato dal conce la mia AT e' in consegna wow...speriamo.
Poi un mio amico che ra con me ha provato una dct e seduta stante ha firmato il contratto per una " rossa" full optional ( sticazzi!) e udite udite ha ridato indietro una k1.6 GLT chiaramente non per la difettosita' elevata e vari richiami...ma perche' era pesante e aveva sbagliato il colore...ciaooooo

ps: voglio dire ad alexa che se uno e' un vero motociclista non puo' non pensare di farsi almeno un giro con la verdona ZZR 1400 ....chiaramente post 2012 . diciamo turismo veloce hehehehehhe.

[nicpett]

Originariamente inviata da Paperinik

udite udite ha ridato indietro una k1.6 GLT chiaramente non per la difettosita' elevata e vari richiami...ma perche' era pesante e aveva sbagliato il colore...ciaooooo

Un folle daltonico



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[peppone]

Originariamente inviata da Paperinik

ha provato una dct e seduta stante ha firmato il contratto per una " rossa" full optional ( sticazzi!) e udite udite ha ridato indietro una k1.6 GLT

Il cambio automatico per uno che arriva da una moto da turismo dove si mette 200 km sul dritto con il cruise control é una tentazione non da poco,

Tonando al viaggio :

Ma la pazienza è alla fine ripagata... ultimo gancetto e via la carena... e sotto... oh cazzo... c'è una sottocarena... che nasconde un'altra plastica... ognuna coi suoi mille gancetti e vitine... un INCUBO... ma questa è una moto per l'avventura o uno scooterone per andare in spiaggia con le infradito?

La cassettina porta-attrezzi sul lato motore è una Cagata Pazzesca: ci potrebbe stare forse un coltellino svizzero, se non fosse che per aprirla ci vuole una brugola, che per logica dovrebbe starci dentro.

Bagaglio: I grossi maniglioni posteriori permettono di legare il bagaglio sul portapacchi, anche se non in modo molto pratico. Non utilizziamo valigie rigide o borse laterali, che fanno molto fashon, ma sono poco sicure in caso di caduta.

[PietroGS]

Originariamente inviata da Paperinik

scusa Pietro ma neanche io ho capito.. ...spero di averti risposto , pero' leggi il report e ti renderai conto meglio delle cose che ho scritto...

Grazie Paper.
Mi chiedevo solo, visto che la crf1000 e' una moto di merd@, che non va' un casso e fa' ruggine da tutte le parti, come sia potuta resistere al viaggione off africano...

[Paperinik]

Originariamente inviata da PietroGS

Grazie Paper.
Mi chiedevo solo, visto che la crf1000 e' una moto di merd@, che non va' un casso e fa' ruggine da tutte le parti, come sia potuta resistere al viaggione off africano...

A Pie' questa e' la domanda del secolo!!! che pretendi di avere una risposta???

e dai non esagera'...