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Vecchio 20-04-2016, 16:23   #1
carpe_diem
Pivello Mukkista
 
Registrato dal: 03 Jun 2011
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Messaggi: 97
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probabilmente qualcun altro lo ha già scritto.
io farei una prova semplice, in discesa a motore spento.
puoi così escludere rumori altri e concentrare l'attenzione su gomme e cuscinetti.
a me faceva la stessa sensazione con le metzeler tourance exp. alla fine giusta pressione ed è sparito tutto.
carpe_diem non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 20-04-2016, 23:08   #2
DOC.
Mukkista doc
 
L'avatar di DOC.
 
Registrato dal: 24 Sep 2010
ubicazione: Padova
Messaggi: 1.208
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Azz, Robi! Ecco il perchè di tutte quelle chiamate non risposte!!!

Comunque oggi pomeriggio ho fatto qualche verifica di quelle in lista e ho escluso un bel po' di cose.

Oggi ho provato a curvare "bene", con pressione 2.2 e 2.5, e non ho sentito alcuna vibrazione. L'ho avvertita solo sabato e domenica su e giù per i passi, soprattutto nelle curve in discesa, e comunque non in tutte. Avevo la moto carica (borse laterali e centrale) e le gomme leggermente più gonfie (2.3, 2.7).

Cardano, flangia, attacchi scarico e gioco ruota li escludo.
Mi manca da verificare dischi, pastiglie, cuscinetti, bilanciatura gomme.

Se, alla fine, fossero i pneumatici, mi scoccerebbe cambiarli perchè a vederli sembrano nuovi! Sono morbidi, usura regolare e distribuita su tutto il battistrada, senza scalinature. Inoltre sembrano caucciù tanto mi piego senza avvertire alcuna incertezza. Mah...
__________________
Maurizio
R 1200 GS ADV 2009
Tutto ebbe inizio nel 1984 con una HONDA XL 125 R ...
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