ubicazione: ai piedi dell'Etna (tra Taormina e Catania)
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Originariamente inviata da cerbiatto
La gs 1150 come del resto poi anche la 1200 fino al 2013 montano un cambio accoppiato al motore con frizione a secco come quasi tutte le auto.il lavoro piu' grosso e' togliere airbox e staccare la scatola fusibili,alzare il telaio reggisella e si ha tutto a portata di mano.poi se si e' in due non bisongna neanche staccare cardano e albero di trasmissione.se il lavoro si limita solo alla sostituzione del disco frizione e' veramente una cazzata!si fa prima a farlo che a dirlo.
Mi fai capire cosa hai lasciato assemblato per sostituire solo la frizione?
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Maurizio BMW R1150GS(06/02)"FMI";BMW R45/2(03/83)"targa oro";Vespa Piaggio PX200E(03/85)"targa oro"
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