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Originariamente inviata da peppone
Se faccio un commento sul dct o su un cerchio e poi mi ritrovo uno che mi fa un attacco personale come se gli avessi insultato la moglie e gli rispondo , mi pare che il richiamo andrebbe fatto a qualcun'altro. Comunque la moderazione non la faccio io e mi adeguo.
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Ok io mi autocensuro cercando di non risponderti piu.
Pero' volevo sottolineare cosa hai scritto riportandolo...
E
non é colpa degli pneumatici, ma del pilota-moto.
Mettici anche le pressioni sbagliate con manometri non tarati e durano nulla. Mediamente un anterire di una turistica stradale dura 12-15.000 km....4000 li fanno gli intutati
con le gomme sgonfie in versione racing. Mettici poi che le gomme dell'africa son su cerchi a raggi con camera d'aria e se non montate correttamente si sbilanciano non poco e peggiorano il confort ed hai il motivo per scegliere, se fai piú asfalto che terra una bella ruota in lega con un'impronta a terra seria e carcassa studiata per durare.
Poi da valutare il montaggio.
Un gommista qualsiasi ci mette due secondi con un tubless, uno auto che cambia la ruota con camera d'aria facendolo fare all'apprendista che li cambia ai motorini....
E stavamo parlando di gomme primo equipaggiamento.
Modalità ibrida
