Ho ipotizzato il malfunzionamento dell'elettromagnete basandomi solo sulla spiegazione che Marco ha dato al problema, considerando anche che accende la moto appoggiata al cavalletto laterale.
Le poche volte che ho acceso la mia R in posizione inclinata é partita con un'inquietante stock iniziale, proveniente appunto dall'elettromagnete, come se avesse un iniziale resistenza da superare.
La non accensione della spia neutral la considero invece un effetto secondario di un problema d'origine, causata dal cablaggio can bus.
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oldmember "Magnifici Pirla"
R 1250 GS
AT CRF 1000 L
XT 660 X
Ultima modifica di magnogaudio; 06-04-2016 a 10:45
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Modalità ibrida
