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| Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi.
Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter. |
27-03-2016, 18:14
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#1976
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Kappista doc
Registrato dal: 06 Aug 2003
ubicazione: Serenissima Repubblica di Genova
Messaggi: 28.626
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precarico!
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K100RS16V 1992, K1 1991, ̶X̶̶̶L̶̶̶6̶̶̶0̶̶̶0̶̶̶L̶̶̶M̶̶̶ ̶1̶9̶8̶7̶.
MP pieni.... mandate email!
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27-03-2016, 18:14
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#1977
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 Nov 2011
ubicazione: Tuscany
Messaggi: 3.645
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Quote:
Originariamente inviata da Paperinik
M...Andrea ho segnato le tue variazioni e le faro' appena mi arriva la moto .personalmente apprezzo molto quello che hai fatto: vera passione.
Per i resti ( come scrivi tu : dai soliti)lascerei stare.
Continuamo sulla Africa Twin che e' la cosa che mi interessa.
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Paperinik ti ringrazio del complimento e del consiglio che cercherò di seguire...anche perché mi rendo conto che non vale la pena....
Leggi cosa ha scritto Panzer del parmigiano e dello stracchino....ahahahahahah...questo si che se ne intende!!!!
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R1200GS ADV '18
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27-03-2016, 18:17
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#1978
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Mukkista doc
Registrato dal: 13 Oct 2004
ubicazione: in paradiso , Abruzzo.!!
Messaggi: 1.456
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Quote:
Originariamente inviata da andrea.g1972
Fissati e permalosi? Non credo siano aggettivi che mi
Questa è la mia opinione
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quoto.
anche la mia .
👍🏻
Di fatto mi rifaccio la 3d di looop.
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basta con i giocattoloni compratevi una moto
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27-03-2016, 18:19
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#1979
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Mukkista doc
Registrato dal: 04 Dec 2005
ubicazione: Tra gianduiotti e bicerin.
Messaggi: 2.419
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È bravo niente sensore pressioni pneumatici, obbligatori sulle auto per la sicurezza, niente tubeless, niente di niente come elettronica, finalmente una moto economica è semplice, come le mie vespe...
Ah ah
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Vespa 150 px anniversario.
Vespa 300 seigiorni.
BMW 1250 RT
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27-03-2016, 18:22
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#1980
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Mukkista doc
Registrato dal: 04 Dec 2005
ubicazione: Tra gianduiotti e bicerin.
Messaggi: 2.419
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Scusa Andrea, per la mia sicurezza, le mie vespe compresa la spettacolare PX hanno i cerchi tubeless, con pneumatici tubeless, le camere d'aria le usavo negli anni 60!
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27-03-2016, 18:22
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#1981
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 Nov 2011
ubicazione: Tuscany
Messaggi: 3.645
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Eh....panzer puoi girarla quanto vuoi,ma continui a sparare senza senso...non si sa perché .
Personalmente mai fatto una cosa del genere con altri con tale insistenza. Non rientra nel mio carattere criticare le cose degli altri quando sono felici e contenti. Preferisco parlar bene delle mie cose piuttosto che parlar male delle cose degli altri...Hai capito cosa voglio dire vero?
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R1200GS ADV '18
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27-03-2016, 18:23
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#1982
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 Nov 2011
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Certo che da uno che dice che con la vespa ci si fa le stesse cose che con una Maxi enduro non ci si possono aspettare altri discorsi...
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R1200GS ADV '18
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27-03-2016, 18:30
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#1983
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 Nov 2011
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Ammetto però che al primo cambio gomme farò fare la modifica bartubeless....
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R1200GS ADV '18
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27-03-2016, 18:32
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#1984
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Mukkista doc
Registrato dal: 04 Dec 2005
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Messaggi: 2.419
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Hai ragione, leggo che sei rimasto contento della vetusta boxeròna.
Si capisce che hai aperto ammortizzatori in quantità industriale, hai capito subito che sono i passaggi, le lamelle, ecc ecc.
Ne riparliamo tra un anno né, vedremo quanti avranno ancora stà moto o saranno emigrati in altri lidi.
Io nel frattempo aggiungo alla mia scuderia un 1200 zeppo di elettronica, con tante ciarabattole che non servono a niente, in fondo per me è comodo sgnaccare un pulsante e regolare le sospensioni come deciso da super tecnici collaudatori della casa.
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27-03-2016, 18:34
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#1985
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Mukkista doc
Registrato dal: 04 Dec 2005
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Messaggi: 2.419
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Quote:
Originariamente inviata da andrea.g1972
Ammetto però che al primo cambio gomme farò fare la modifica bartubeless....
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SECONDO ME, sarebbe meglio sostituire i cerchi, sai ho una certa pratica di stallonamenti.
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27-03-2016, 18:39
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#1986
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 Nov 2011
ubicazione: Tuscany
Messaggi: 3.645
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Panzer via fai il bravo, sono un utente medio che ha imparato qualcosa dalla semplicità di una moto rispetto alla complessità dell'altra...se hai preso da poco la moto nuova, il GS1200 io non posso fare altro che augurarti di godertela in tranquillità in tutto il suo splendore e che non ti si guasti come è successo a me...
...per il discorso cerchi, come mai meglio sostituirli?
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R1200GS ADV '18
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27-03-2016, 18:47
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#1987
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Mukkista doc
Registrato dal: 13 Oct 2004
ubicazione: in paradiso , Abruzzo.!!
Messaggi: 1.456
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Panzer .....mha?!
Propongo al Gran Visir, a questo punto, di aprire una sezione dedicata.
Per esempio :
QUELLIDELLALA
e parlo seriamente.
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basta con i giocattoloni compratevi una moto
Ultima modifica di Paperinik; 27-03-2016 a 19:17
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27-03-2016, 18:54
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#1988
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Mukkista doc
Registrato dal: 04 Dec 2005
ubicazione: Tra gianduiotti e bicerin.
Messaggi: 2.419
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Andrea, il vantaggio dei pneumatici tubeless oltre i motivi conosciuti a tutti, è che si possono utilizzare anche a pressioni basse, e non si rischia che il pneumatico giri sul cerchio dato che la spalla è progettata per evitare questo fastidioso fenomeno, quindi SECONDO ME sarebbe meglio cambiare cerchi, così avresti la tranquillità...
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27-03-2016, 18:56
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#1989
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Finger power
Registrato dal: 09 May 2010
ubicazione: if you walk through hell...keep walking.
Messaggi: 27.007
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Cugino, vedi che in fondo in fondo hanno ragione.
Inutile insistere.
Sent from Tapatalk on NeXT
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QuadrupleBlack™"Giuseppe Ticozzelli" K100 capiteuncasso©
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27-03-2016, 19:02
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#1990
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 Nov 2011
ubicazione: Tuscany
Messaggi: 3.645
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Ok Panzer, grazie del consiglio....lo considererò sicuramente al momento del cambio gomme...
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R1200GS ADV '18
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27-03-2016, 19:03
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#1991
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ktm 990 TDI
Registrato dal: 19 Mar 2003
ubicazione: Modena
Messaggi: 39.033
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Quote:
Originariamente inviata da andrea.g1972
(..) Questo mi rende ancora più sicuro che chi dice così non ha mai fatto nessuna prova. (..)
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O forse ne ha fatte tante e alla fine, trovato il giusto compromesso, per il suo stile di guida/condizioni di carico/condizioni dell'asfalto, strade che abitualmente percorre, è giunto alla conclusione che ....
Oh, continua pure a fare come ti pare, ripeto: mica voglio farti cambiare idea!
Poi arriva Mumu con le gomme sulle tele, il kappone che piscia olio dal cardano e sospensioni sfatte e ....
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Quel poco che so dell'andare in moto me l'ha insegnato Stefano Sacchini, che non mi paga! IMBECILLE.
Ultima modifica di brontolo; 27-03-2016 a 19:11
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27-03-2016, 19:13
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#1992
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Kappista doc
Registrato dal: 06 Aug 2003
ubicazione: Serenissima Repubblica di Genova
Messaggi: 28.626
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Più che non girare sul cerchio, coi tubeless non si strappa la valvola come quando succede ai pneus con camera d'aria.
Inviato dal mio ASUS_Z00ED utilizzando Tapatalk
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27-03-2016, 19:23
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#1993
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 Nov 2011
ubicazione: Tuscany
Messaggi: 3.645
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IO non ho niente contro le camere d'aria, nel senso della differenza di guida non sono in grado di capire perché la AT è cosi e non posso provarla senza....ma non ne faccio un cruccio...
Rompe le balle l'ipotetico problema di foratura con veloce sgonfiaggio...
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R1200GS ADV '18
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27-03-2016, 19:43
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#1994
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Utente BANNATO dal forum
Registrato dal: 20 May 2009
ubicazione: bologna, sponda Virtus.
Messaggi: 6.788
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Comunque io volevo fare revisionare le sospensioni della CT da Tiziano Monti ma mi sa che chiederò a qualuno qua su Qde di regolarmele e sicuramente risolvo!
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27-03-2016, 20:17
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#1995
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 02 Oct 2013
ubicazione: Roma
Messaggi: 36
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regolare le sospensioni sulla africa twin e` come fare una sega ad un morto.
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27-03-2016, 20:19
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#1996
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ktm 990 TDI
Registrato dal: 19 Mar 2003
ubicazione: Modena
Messaggi: 39.033
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Beh, adesso, non esageriamo!
Sicuramente andranno regolate come in tutte le moto e sicuramente andranno pure revisionate quando è ora!
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Quel poco che so dell'andare in moto me l'ha insegnato Stefano Sacchini, che non mi paga! IMBECILLE.
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27-03-2016, 20:22
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#1997
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Mukkista doc
Registrato dal: 04 Feb 2003
ubicazione: torino
Messaggi: 2.310
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Il discorso è che in una scala da 0 a 100 avete posizionato questa moto a 110 quando in realtà può essere posizionata tra i 75 e gli 80 che comunque rimane un bel punteggio. Non ve ne rendete conto perché tra l'orgasmo dell'acquisto e il fatto che si chiama Africa Twin vi siete anestetizzati l'obiettività. Scusate fate tenerezza.
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PAST R1200GS Adventure 30th
EX KTM 1190 R+GS1150 Adventure
KTM 1290 Superadventure
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27-03-2016, 20:44
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#1998
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Mukkista doc
Registrato dal: 04 Dec 2005
ubicazione: Tra gianduiotti e bicerin.
Messaggi: 2.419
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@Caribù come sempre sei obiettivo e diplomatico.
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BMW 1250 RT
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27-03-2016, 20:51
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#1999
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Mukkista doc
Registrato dal: 25 Sep 2011
ubicazione: chiavari
Messaggi: 2.564
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Mi sa che caribú c ha preso abbastanza!!!
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27-03-2016, 21:23
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#2000
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Mukkista doc
Registrato dal: 21 Aug 2007
ubicazione: Macerata
Messaggi: 1.661
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..vorrei spezzare una lancia in favore di Andrea..sul fatto che tre click su 10 non e' possibile non sentirli.. 
..sul 990 sospensioni WP invece i click sono se non ricordo male sui 28 o 30 e i giri di precarico una ventina..quindi l'effetto di variazione e' molto piu' graduale e preciso sul Ktm..  e per me la differenza tra sospensioni a puntino per quella data temperatura (altra variabile) e percorso o settate a casaccio e' veramente notevole..e fa la differenza tra il godimento e la sofferenza..
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Ktm 990 Adv '07 "La Pecora Nera" 125.600 km
Ktm 990 Adv '06 " Edelweiss " 50.500 km
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