rilancio questo 3d per avere qualche dato in più; con la Y il terminale akra omologato, ed una centralina con mappatura mirata, si raccolgono su un gs 1200 my 2010 almeno 10 cavalli e sporattutto è piena a tutti i regimi; la cosa strana è che queste modifiche vengono fatte addirittura da alcune officine ufficiali BMW e gli stessi ne dicono un gran bene.
Se così fosse potrei colmare il gap almeno parzialmente con la nuova 1200 ad acqua e tenermi la mia 2010 che ha solo 25k chilometri.....
corrisponde? è un buon ragionamento? e quanto spendo?
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ex hondista:
transalp 90, vfr 750 93, cbr 1000 rr 99,03,09...
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Modalità ibrida
