Triumph Tiger 1200 - chi sa, parli

[flower74]

…*veramente un peccato, secondo me... mi stavo convincendo a fare già il salto nel buio quest'anno, ma se le cifre sono queste... o i concessionari adotteranno una scoutistica forte o non se ne farà nulla.

Comunque sul sito ancora nulla dei prezzi in Italia.

[67mototopo67]

Prezzo a partire da 15300 euro...260 euro in più rispetto all'attuale!

http://www.moto.it/news/triumph-tige...ampa-live.html

[67mototopo67]

https://translate.google.it/translat...nt&prev=search



https://translate.google.it/translat...2/&prev=search



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[67mototopo67]

http://www.moto.it/prove/triumph-tig...-1200-xca.html

[OcusPocus]

Vabbè costerà tra i 15K e i 20K come tutte le moto di quel settore....un'enormità, come per le altre

[alexa72]

Bella moto, bel motore...peccato per il peso da petroliera

[flower74]

... giusto per curiosità... una ADV a quanto sta come peso?
Speriamo che il peso lo abbiano ripartito bene in Triumph, altrimenti l'effetto trespolo che ho sentito quando provati la versione attuale, ci sarà anche sulla nuova.
C'è solo da provarla... in modo tale da poter valutare se le sospensioni elettroniche hanno fatto il miracolo.
Per il prezzo... la mia l'ho già detta... per qualche centinaio di euro in più e con i servizi finanziari offerti da BMW, la gente compresa ancora GS.

Sul sito, però, i prezzi non sono ancora stati comunicati.

[Alberto]

peccato più che altro per il prezzo......Boia de, inavvicinabile, aspetto un paio d'anni e vediamo gli usati su che ordine di prezzo si attesteranno.

[flower74]

… appena possibile provo a sentire un mio amico che ha un concessionario Triumph per cercare di capire se almeno hanno una scoutistica interessante.
Se BMW fa almeno l'8% che sono più o meno 1500€ in meno che il listino... penso che in Triumph si possa puntare a qualcosa in più.
Aspetto a vedere i prezzi anche degli accessori sul configuratore in modo tale da capire di che cifra precisa si sta parlando.

[RESCUE]

Flower, la ADV pesa 260 kg con 27 litri di carburante e tutti i liquidi.
Togliamo solo il peso della benza, quindi 27 x 0,70 (peso specifico, stiamo bassi) = 19 kg
Quindi 260 - 19 = 241 kg
La ADV SENZA BENZA PESA 241 kg.......alla faccia di chi dice che è un elefante!
Dato che credo tutte le case danno il peso a secco, sembra corretto dare il peso a secco anche di BMW che, crucchi proseguono la strada dando i pesi delle loro moto, sempre con tutti i liquidi e con il 90% di benzina nel serbatoio.

[flower74]

... urca... cavolo... c'è da vedere quanto pesa la Triumph a secco...
Quando provai il modello attuale, non riuscii a darmi le stessa confidenza del GS... insomma... mi sembrava di essere sul trespolo e non nella moto... addirittura non mi convinceva più di tanto a scendere in piega.
Vero che ero in coppia con sospensioni di serie e non regolate, ma la sensazione non era delle migliori...
Una cosa è certa... il rumore del tricilindrico è da orgasmo.

[RESCUE]

Se è per sound, sulla LC monti l'Akrapovich.......

[flower74]

... ecco... mettimi anche questa scimmia addosso... così sono a posto.
Io ho avuto 4 Speed Triple... la penultima con Arrow e senza DB killer... una vera goduria...
BMW ha un suono, secondo me, meno coinvolgente di Triumph... mi piace quel fischio che emette il triciliindrico... chissà il 12000cc con l'Arrow che sound.
BMW con Akrapovic... devo provarlo.

[hyperciccio]

Non è questione solo di Akrapovich, il tre cilindri ha un timbro completamente differente dal due e concordo con Flower che è da urlo!!!

[pigipeo]

Non resta che provarla, le sensazioni sono totalmente personali, su masse di questa entità, 8/10 kg in più - a meno che siano posizionati in cima al bauletto! - resto convinto che siano indistinguibili nell'uso di tutti i giorni. Per esempio, agganciandomi a quello che dice Flower, quando l'ho provata l'ho trovata invece easy, di immediata confidenza mentre ho trovato atroce il cambio al punto che avevo male al dorso del piede pur con gli stivali dunque, davvero, oguno "legge" in base alla propria personalissima scala di esperienze ed è giusto che sia così: mille volte ho letto le meraviglie dei Gs, cento volte l'ho provato, nessuna m'è piaciuto al punto da convicermi a fare....il passo!
Letto ora la prova di moto.it, in attesa di andare a provarla, la lascio crescere

[Mcfour]

Io non ho l'ho mai provata, ma nel forum triumph lamentavano il baricentro alto, unito al peso importante non la rendeva certo facile, inoltre non conosco questo modello in particolare, ma giro spesso con amici con speed, street, e tiger 1050, e tutte hanno veramente poco sterzo...cosa che in extraurbano può anche non essere determinante, ma usando la moto anche in città può essere una limitazione.
Comunque a me piace molto... e concordo sul sound del tre inglese... è favoloso.

[iteuronet]

Originariamente inviata da flower74

... urca... cavolo... c'è da vedere quanto pesa la Triumph a secco...

Una cosa è certa... il rumore del tricilindrico è da orgasmo.

Da un minimo di 244 a 258 a seconda dell´allestimento.

[Steel]

Da ex possessore...più verso i 260 kilozzi ...ma non era quello il problema..freni e sospensioni erano indecenti....certo che adesso pare li abbiano sistemati...
il triple mi è rimasto nel cuore...

[67mototopo67]

http://www.motociclismo.it/articoli/...ciclismo-64686

http://www.motorbox.com/moto/moto-vi...a-prova#come_e

[67mototopo67]

E' arrivata "Princess"

Gran bella. Felicitazioni!

[Fridurih]

tantissimi auguri mototopo,gran moto

[mamba]

Bella motona,congratulazioni e buon divertimento!!

[Mcfour]

Auguri...facci sapere come ti trovi.

Samsung Note 1234

[Belavecio]

Provata lunedi proprio lì da Trioschi,ottimo acquisto e gran simpatia e professionalità di Alex..Buon divertimento!