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"Elica Eretica" il Tuning Sacrilegio! Anche il BMWista subisce il fascino del Tuning, qui le special nate nei Box dei forumisti.


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Vecchio 17-02-2006, 13:36   #1
Trikke
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Molto bella!!!! Complimenti
Dimenticavo: lo fanno anche in carbonio, io per il boxer ho evitato, ma per gli amanti del 4...

X Barba: in effetti anche io me ne ricordo una versione più corta, mentre sul kappone ne hanno messo uno lungo come la fame...certo i prezzi...
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HP2e....Rockster, F650, Aprilia RX125, Rizzato Califfo Giò :-D
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Vecchio 20-02-2006, 18:16   #2
Gioxx
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Ed e' proprio quello che mi attizza......se fosse corto si avrebbero problemi di autocombustione delle borse ....visto il calore che esce dal k.....
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Vecchio 21-02-2006, 09:55   #3
thermos
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Originariamente inviata da gioxx
Ed e' proprio quello che mi attizza......se fosse corto si avrebbero problemi di autocombustione delle borse ....visto il calore che esce dal k.....
In carbonio o in titanio e senza catalizzatore il calore non è un gran problema.
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Vecchio 21-02-2006, 11:33   #4
Logistich
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intanto ragazzi date un' occhiatina a questo PDF

questa volta mettiamo in mezzo anche i possessori di kr è veramente bello anche da dietro


http://www.akrapovic.de/news_center/...acing_2005.pdf
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Vecchio 21-02-2006, 11:43   #5
Logistich
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visto che mi avete sguinzagliato ...............stardi per sempre

questo sono i prezzi in germania, non riesco a trovare il prezzo del solo terminale

http://www.akrapovic.de/onlinestore/...3&start=10&nr=
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Vecchio 21-02-2006, 12:03   #6
Gioxx
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Mamma mia che meravigliaaaaa...... ma scusate la mia piu' assoluta ignoranza con la lingua tedesca....c'e' una versione omologata???
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Vecchio 21-02-2006, 12:14   #7
Logistich
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dovrebbe essere questo......... ma non sono sicuro


http://www.akrapovic.de/onlinestore/...9&start=10&nr=


la traduzione è questa:

La linea di sviluppo corrisponde a Hightech puramente. In esso l'intero "know-how"in Hinischt dell'aumento nell'ottimizzazione del peso e dell'uscita unisce usando i materiali più nobili. Evo-1 dei sistemi sono sviluppati esclusivamente per le squadre del lavoro del Superbike e del supersport WM. I sindacati di gomito da VÂ, recipiente collettore così come zwischenrohre consistono del titanio. Evo-2 dei sistemi sono concepiti per la corsa e per la strada. I sindacati di gomito, recipienti collettori come pure lo zwischenrohre (unione di gomito completa regolata) consistono del titanio. Le piante provengono estremamente facili e dall'elaborazione del la cosa migliore, che uno ottenga attualmente. Il materiale principale con la produzione dei sindacati di gomito è di titanio. Ed all'interno di questa gamma abbiamo guadagnato esattamente un projection/lead libero di fronte ai competitori. L'occupazione del titanio è molto complicata e richiede un'esperienza in molti anni, per garantire le giunture pulite della saldatura o evitare durante spezzarsi presentante del carico estremo. L'ultimo quindi molte squadre del lavoro non cerca la cooperazione con Akrapovic.



Comunque preferirei il giudizio di qualche esperto di QDE
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