Africa twin parte boh - Pagina 9 - Quellidellelica Forum BMW moto il più grande forum italiano non ufficiale

Pacifico · 13-02-2016, 20:12

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Originariamente inviata da peppone

..... Ma sul fatto che sia una cosa in piú, magari superflua su una moto con orerogative fuoristradistiche é indubbio.....

Hai esperienze in merito? Perchè se non le hai io starei zitto...

Pacifico · 13-02-2016, 20:14

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Originariamente inviata da er-minio

Pacifico, comincia a regolarti quando ti rivolgi agli altri utenti.
Sopratutto quando, come nel caso di RESCUE, si rivolgono con educazione.

Un conto è una battuta ogni tanto. Di continuo può diventare fastidioso per alcuni.

e perchè punti me... non sono stato scortese con Rescue ... mi sembra che al contrario si sia divertito non poco ad insultare...

Soffri di Pacifismo?

caribù · 13-02-2016, 20:16

No ha la Pacifite fulminante quella non perdona ahahhahah

er-minio · 13-02-2016, 20:16

RESCUE non ha insultato.

Quello che ti ho scritto io adesso è la stessa identica cosa che ti ha fatto notare Pacpeter diverse pagine fa.

Pacifico · 13-02-2016, 20:18

non mi sembra che gli altri ci vadano con i piedi leggeri.... forse ti sfugge o leggi solo me...

caribù · 13-02-2016, 20:19

Diciamo che il più discolo sei tu e che opportunamente sei sotto stretta osservazione

nicpett · 13-02-2016, 20:21

Sento rumore di artigli sugli specchi

Pacifico · 13-02-2016, 20:22

Diciamo che la loro capacità di interpretare quello che scrivono gli altri è limitata...

bobbiese · 13-02-2016, 20:22

Si vede che c'è brutto in giro....

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Ivoc · 13-02-2016, 20:26

@Bobbiese, hai avuto modo di verificare se il TC è troppo invadente? Sulla mia (CT) lo è un po' troppo.

bobo1978 · 13-02-2016, 20:28

Ma su 95 cv cosa vuoi che intervenga....
Fará fatica a sgommare sulla neve......

Ivoc · 13-02-2016, 20:39

Ma bastano pochi CV per sgommare ... 95 non mi sembrano così pochi.
Io ne ho 129 (dichiarati) ma ti assicuro che se ne uso 50/60 è tutto quello che sfrutto

bobbiese · 13-02-2016, 20:44

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Originariamente inviata da Ivoc

@Bobbiese, hai avuto modo di verificare se il TC è troppo invadente? Sulla mia (CT) lo è un po' troppo.

Si. Non so il ct ma questa ha 3 livelli piu la disattivazione.
Sul 3 e' indecente. Io lo tolgo tranne sul bagnato.

Ivoc · 13-02-2016, 20:50

Grazie

Ecco ... i livelli mi mancano. Appena avrò l'occasione andrò a provare l'AT DCT

RESCUE · 13-02-2016, 21:08

@Pacifico : se non ho capito il tuo intervento me ne scuso, dato io avevo parlato di tifo da stadio per gli interventi che spesso leggo, credevo che stessi rispondendo di sponda a me.😊

Serio on:
@Pacifico: anche se non abbiamo mai potuto parlare, sei molto più simpatico dal vivo😊

@er-minio : effettivamente nel post #159 ho fatto esplicito riferimento (l'ho punzecchiato) per primo io, (di sponda), tutto tranquillo, sapevo che sarebbe arrivata la reazione che, devo dire è stata meno pesante del previsto.........
ZK....mi piace sempre di più sto forum.....

Scusa @Pacifico 😇😇

Aggiornato 14/02

bobo1978 · 13-02-2016, 21:36

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Originariamente inviata da Ivoc

Ma bastano pochi CV per sgommare ... 95 non mi sembrano così pochi.
Io ne ho 129 (dichiarati) ma ti assicuro che se ne uso 50/60 è tutto quello che sfrutto

Scherzavo cumpà.....
Quello della CT me lo ricordo veramente invasivo.

David · 13-02-2016, 21:40

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Originariamente inviata da bobbiese

Si. Non so il ct ma questa ha 3 livelli piu la disattivazione.
Sul 3 e' indecente. Io lo tolgo tranne sul bagnato.

Sì ma se non sbaglio c'è la rottura che ogni volta che spegni torna a 3.

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peppone · 13-02-2016, 22:00

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Originariamente inviata da Pacifico

Hai esperienze in merito? Perchè se non le hai io starei zitto...

nella mia esperienza di motociclista agonistico passata nell'enduro la frizione serve per modulare e gestire situazioni con scarsa aderenza oltre ad aiutare e ad alzare l'avantreno quando trovi un ostacolo mentre sei in velocità.mai mi affiderei ad un cambio automatico su un panettone di 5 metri prima durante e dopo.
sull'uso stradale non posso farne a meno (della frizione) quando mi trovo in situazioni d scarsa aderenza la dove si vuole togliere trazione al posteriore per evitare perdite di aderenza anche a bassissima velocità, ma ognuno guida come gli pare e in base ai propri trascorsi esperienza e moto con o senza aiuti o gomme in ordine.

A me piace la trasmissione automatica ma sullo scooter e sul tmax. come detto il cvt è semplice leggero e meccanico e se sotto al motore ho un cambio non vedo perchè nons fruttarlo come piace a me tramite la frizione. non sento il bisogno di cambiate iperveloci ne di assistenza alla cambiata.

c'è chi lo trova ottimo e fa bene a comprarlo a me non serve. non é una gara . l'ho detto mille volte. è arrivato? ben venga! chi lo compra ed è felice perchè gli toglie un impiccio in più fa benissimo ad acquistarlo , ma non dirò mai che è meglio di un cambio manuale per il semplice fatto che non lo è . è in più e sicuramente fa benissimo quello che deve fare.

comunque sia tu hai una ktm , hai detto che comprerai un'altra ktm che è stradale, non ha cambio automatico e non ha ciclistica off road ma ruote e pneumatici street. ne hai fatto una crociata di sto cambio ma se non lo acquisti e non lo usi è evidente che c'è qualcosa di sbagliato.. io direi che è un perculo , ma va benissimo

peppone · 13-02-2016, 22:07

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Originariamente inviata da Ivoc

Ma bastano pochi CV per sgommare ... 95 non mi sembrano così pochi.
Io ne ho 129 (dichiarati) ma ti assicuro che se ne uso 50/60 è tutto quello che sfrutto

ma allora cosa aspetti a cambiarla con una bellissima nc 750 x che costa anche meno di bollo!!!

ps io trovo fantastica quella motina sopratutto in versione 2016 e li che ha tutta una gommatura stradale il dct ci sta a pennello!

ilprofessore · 13-02-2016, 22:15

Non so se il cross agonistico possa essere considerato fuoristrada (si gira in circuito, quindi non ci sono sorprese), pero' la Honda nel 1990 fece una 250 da cross con il cambio automatico (Badalini, quello del DN-01) e ci vinse molte gare ed il campionato giapponese.
Considerando il tipo di moto (la AT non e' certo fatta per arrampicarsi su mulattiere fangose con salti, pietre etc etc), non vedo controindicazioni al DCT in fuoristrada. Per i non esperti probabilmente e' molto meglio del manuale.
Inoltre ha ampio margine di miglioramento, come dimostrano i grandi progressi fatti in questi 6 anni. La frizione quella e', da 50 anni a 'sta parte.

Bladerunner72 · 13-02-2016, 22:15

E' incredibile come si cambino le opinioni a seconda del vento del momento. Fino a sei mesi fa, si diceva che il GS era spompatello perchè aveva 125 cavalli, Ktm ne aveva 160 ed era il nuovo credo, adesso 95 cominciano ad essere una potenza da TC ed anti impennamento e forse è meglio averne 60...

L'anno prossimo ci sarà l'apoteosi del Velosolex.

brontolo · 13-02-2016, 22:23

Ce l'ho il Solex!

Ivoc · 13-02-2016, 22:23

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Originariamente inviata da bobo1978

Scherzavo cumpà.....
Quello della CT me lo ricordo veramente invasivo.

Lo avevo immaginato

Resta il fatto che sono comunque un mezzo paracarro ... ma è bello così

Bladerunner72 · 13-02-2016, 22:28

Brontolo

Io ho un Honda Dio (quello vecchio) bombardato all'inversimile, fa 100 all'ora. Altro che tc e antiimpennamento, quando ci vado in giro mi faccio il segno della croce...

Della serie quando la Honda faceva moto adrenaliniche

Ivoc · 13-02-2016, 22:35

Blade, per quello basterebbe un vecchio Italjet 125 bicilindrico (Yamaha) nella prima versione