La moto in se e le sue doti dinamiche non mi hanno mai fatto impazzire, ma il 3 cilindri, pur nella sua anzianità di servizio e nel non essere proprio un esempio di silenziosità meccanica, è forse il motore da moto più appagante che abbia avuto modo di provare, e in qualsiasi declinazione di cilindrata. Per lo scarso appeal estetico tra Tiger, Sprint 1050 e k1200/1300 R o S è una bella gara, ma i gusti non son tutti alla menta, per fortuna.
Modalità ibrida
