Complimenti per l’ottimo report.
Mi permetto solo di fare una precisazione, spero utile:
Quote:
Originariamente inviata da [Ross]
Con un pinza sfiliamo il fermo metallico che blocca il cavo di connessione al sensore IAT...
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A mio avviso non è necessario estrarre con una pinza il fermo metallico!
Almeno su GS ad aria e GS LC ADV è sufficiente premere il gancio metallico per scollegare la IAT. Si tratta di un fermo a molla che è sufficiente schiacciare per sganciare la IAT.
Modalità ibrida
