wolter: you know what I mean...
Averne bisogno di più, significa vedere spesso la zona rossa - non solamente quando si vuole seminare un T-Max al semaforo, e non solamente sul dritto.
Per il 690, onestamente, esiste il discorso del peso/potenza che è un pochettino forzato per il mondo bicilindrico, ma volendo infierire mi chiederei anche a cosa serve un bicilindrico con dei mono così performanti.
Sto provocando: ne sono conscio... (comfort, etc.) ma è solo per dare uno scrollone e capire dove finisce la volontà personale e dove comincia la corrente del fiume chiamato marketing.
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Modalità ibrida
