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Vecchio 26-01-2016, 23:06   #1
gpboxer
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Preso il Touratech perché é quello che mi convinceva di più esteticamente oltre ad avere un a capienza leggermente maggiore...lo consiglierei, ben fatto e facile a montare.

Come tutti i produttori anche Touratech sconsiglia di usarlo in fuoristrada a meno di smontare il parafango monobraccio.

Devo dire che in un uso stradale non sembra toccare neanche su buche o tombini.
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Vecchio 27-01-2016, 13:38   #2
Nabu
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Preso il Touratech perché é quello che mi convinceva di più esteticamente oltre ad avere un a capienza leggermente maggiore...lo consiglierei, ben fatto e facile a montare.

Come tutti i produttori anche Touratech sconsiglia di usarlo in fuoristrada a meno di smontare il parafango monobraccio.

Devo dire che in un uso stradale non sembra toccare neanche su buche o tombini.



Ciao,mi metti una foto installato sulla tua mucca e mi confermi che col passeggero non tocca.
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Vecchio 27-01-2016, 20:56   #3
gpboxer
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Ciao,mi metti una foto installato sulla tua mucca e mi confermi che col passeggero non tocca.
Spiacente per il ritardo…vedo che hanno già provveduto a postare la foto.

il toccare non dipende tanto dal carico, quanto da buche e asperità. Normalmente su strada non dovrebbe toccare, ma tutti i produttori di tutelano consigliando di smontare il parafango.

Io ho preferito tenerlo, sia sul GS ad aria con toolbox Modeltek, sia su ADV LC con la toolbox Touratech.

Sul GS ad aria lo avevo montato anche durante l'Eroica e mai toccato, l'unica volta che ha toccato (e di brutto) limandomi il parafango è stato in una brutta buca negli States a pieno carico.
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