Effettivamente, fra tutte le lamentele che si fanno della ns GS, per onestà bisogna riconoscere la prestazione del motore.
Osservazione condivisa già con altri che hanno provato l'AT è che - fatte le dovute considerazioni - il Rotax pare decisamente più efficiente.
Non sono entrato in dettagli tipo il rapporto di compressione etc. - ma la potenza specifica e consumi correlati sembra siano a favore della termica Rotax.
Bisognerebbe aprire il tema anche della vita attesa del motore, nonchè del comportamento con benzine di bassa qualità, ma quest'è.
Di rumore ne fa parecchio, ma rende che è una gioia!
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Modalità ibrida
