Africa Twin 2015 [parte XV]

[Bladerunner72]

Una domanda puramente tecnica visto che il Dct non lo conosco se non nella logica di funzionamento. Cosa si può guastare ? Dando per scontato che il cambio in sè non si rompe più di un cambio tradizionale, nei servomeccanismi di comando cosa può essere soggetto a guasto ?

[Paperinik]

Originariamente inviata da Bladerunner72

Una domanda puramente tecnica visto che il Dct non lo conosco se non nella logica di funzionamento. Cosa si può guastare ? Dando per scontato che il cambio in sè non si rompe più di un cambio tradizionale, nei servomeccanismi di comando cosa può essere soggetto a guasto ?

Niente se c'è olio(lo stesso del motore) e la batteria funge ...senza batteria sei out.
Essendo pero' un prodotto Honda e non BMW non si guasta.

Originariamente inviata da Paperinik

Niente se c'è olio(lo stesso del motore) e la batteria funge ...senza batteria sei out.
Essendo pero' un prodotto Honda e non BMW non si guasta.

eh già. matematico

[Pier_il_polso]

Originariamente inviata da Bladerunner72

Una domanda puramente tecnica visto che il Dct non lo conosco se non nella logica di funzionamento. Cosa si può guastare ?

Ma sei pazzo ?
Fare una domanda del genere agli Hater ?
Ma non lo sai che nemmeno sanno quante frizioni c'ha il DCT ?
Non me li mettere in crisi please che poi scappano via....meno male che poi tornano

[mamba]

Al momento non fa ancora parte dei miei desideri,ma sono stato a vederla e ci sono salito sopra.Mi sembra una giraffona,meno massiccia della ST e del GS,però è bella,molto bella.
Ovviamente ho prenotato un giretto con la DCT a Gennaio. Se dovesse acchiapparmi,me la comprerò,ma non ci andrò in Mongolia e sarà sempre pulitissima e lucida come la prima AT650 che comprai. Incorro in qualche infrazione nel caso?