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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 09-12-2015, 21:06   #1
sbullonato
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Registrato dal: 07 Nov 2015
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Originariamente inviata da bobbiese Visualizza il messaggio
Non centra proprio con il dsg. Prova la e ti rendersi conto.

Inviato dal mio XT1562 utilizzando Tapatalk
sono curioso di provarla infatti, sia mai che poi mi pento di non averlo preso..
sbullonato non è in linea  
Vecchio 09-12-2015, 21:13   #2
Flavio56
Mukkista
 
L'avatar di Flavio56
 
Registrato dal: 20 Oct 2006
ubicazione: Nova Milanese
Messaggi: 934
predefinito

Il principio è lo stesso, anche il DCT è un doppia frizione ma la logica di funzionamento è completamente diversa dal DSG VW, intanto è più veloce, Honda dichiara 70ms per cambiare marcia poi se usato in manuale ( così deve essere usato) decidi tu quando cambiare, puoi arrivare a limitatore che non cambia al contrario del DSG che passa automaticamente al rapporto superiore, chiaro che se ti rallenti senza scalare lo lui al posto tuo come giusto che sia....
__________________
Flavio F6B
Flavio56 non è in linea  
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