Africa Twin 2015 [parte XI]

[nicola66]

giuro che nn ho capito

[tigrotto]

Il dsg è un cambio a doppia frizione tipo quello dell Honda ha due marce sempre in presa e perciò la commutazione è quasi istantanea ,specie nel uso sequenziale , nella modalità automatica ha comunque un ritardo avvertibile ..se fosse così quello di una moto sarebbe per me un..cesso ,ma evidentemente sarà diverso

[sbullonato]

Originariamente inviata da tigrotto

Il dsg è un cambio a doppia frizione tipo quello dell Honda ha due marce sempre in presa e perciò la commutazione è quasi istantanea ,specie nel uso sequenziale , nella modalità automatica ha comunque un ritardo avvertibile ..se fosse così quello di una moto sarebbe per me un..cesso ,ma evidentemente sarà diverso

è anche questo che non mi piace, anche perchè chi poi lo usa in modalità manuale? io le palette al volante ce l'ho ma alla fine non le usi, sarebbe un controsenso..

[Pacifico]

Originariamente inviata da sbullonato

è anche questo che non mi piace, anche perchè chi poi lo usa in modalità manuale? io le palette al volante ce l'ho ma alla fine non le usi, sarebbe un controsenso..

Sulla moto la figata è proprio usarla in manuale!

Il cambio marcia è comunque fulmineo sempre, sicuramente 5 volte più veloce di chiunque usi la frizione...

[sbullonato]

Originariamente inviata da Pacifico

Sulla moto la figata è proprio usarla in manuale!

Il cambio marcia è comunque fulmineo sempre, sicuramente 5 volte più veloce di chiunque usi la frizione...

a beh allora il discorso si fa interessante, io non vado pazzo per l'automatico delle macchine e quindi mi chiedevo se eravate voi a essere stanchi di tirare la frizione..

[Pacifico]

Originariamente inviata da sbullonato

a beh allora il discorso si fa interessante, io non vado pazzo per l'automatico delle macchine e quindi mi chiedevo se eravate voi a essere stanchi di tirare la frizione..

Guarda che la leva della frizione è quella del cambio non esistono... Si cambia con due pulsanti sulla manopolo sinistra, pollice indice... Poi tutto il resto è robotizzato con gestione elettronica. il bello è salire e scendere di marcia alla velocità della luce senza mai togliere il gas... comunque, se la provi per poco sarà dura capirne le potenzialità, però il 70% delle CT vendute sono con DCT mentre quelle col cambio tradizionale non le vuole nessuno...

Poi pare che ci siano diversi livelli di automatismo quindi ci si può divertire in tutte le condizioni.

[sbullonato]

Originariamente inviata da Pacifico

Guarda che la leva della frizione è quella del cambio non esistono... Si cambia con due pulsanti sulla manopolo sinistra, pollice indice...

si l'avevo capito, intendevo dire se era per pigrizia o altro che si rinunciava al tradizionale cambio.
Una domanda: io sull'auto le palette manuali alla fine non le utilizzo (entra anche in gioco il fatto che girando il volante girano anche le palette e diventa scomodo), sulla moto sono comode tanto quanto la sincronia mano-piede?