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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 07-12-2015, 16:31   #1
rsonsini
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Anche senza cambiare la cartuccia probabilmente bastano delle molle non progressive ma lineari. Però perché prendere una moto col 21" per poi assettarla da strada?


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Vecchio 07-12-2015, 16:38   #2
Pacifico
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Però perché prendere una moto col 21" per poi assettarla da strada?
Sai quanti hanno la vecchia e in off si sfracellerebbero anche sul giardino di casa ?!?!?! Idem 990, Gs 800...
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Vecchio 07-12-2015, 19:46   #3
euronove
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Però perché prendere una moto col 21" per poi assettarla da strada? 
ma perché, chi ha preso una 1190r ha fatto un uso diverso rispetto a chi ha preso la normale? ...
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Vecchio 07-12-2015, 20:26   #4
rsonsini
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ma perché, chi ha preso una 1190r ha fatto un uso diverso rispetto a chi ha preso la normale? ...

A parte che non lo so, ma non ne faccio un problema. Io se avessi preso il 1190r (cosa che volevo fare) non avrei fatto molto fuoristrada comunque. Però le sospensioni mi andavano bene così, provandola per bene non mi aveva dato l'idea di dover fare grandi compromessi.
È il presupposto che mi fa domandare come mai si prenda una moto che nasce con lo scopo di essere più votata all'off di un gs (vedansi misure gomme, camere d'aria, setting sospensioni e non ultimo il pulsante g per il dct) per poi doverla "aggiustare" per farla andare meglio in strada.
I giessisti sono sempre stati presi di mira per le loro incongruenze, com'è che vale solo per loro?


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Vecchio 07-12-2015, 21:20   #5
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ma perché, chi ha preso una 1190r ha fatto un uso diverso rispetto a chi ha preso la normale? ...
Meno male c'è qualcuno che vede le cose come stanno....ti quoto!!!
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Vecchio 07-12-2015, 21:17   #6
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Anche senza cambiare la cartuccia probabilmente bastano delle molle non progressive ma lineari. Però perché prendere una moto col 21" per poi assettarla da strada?


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Perché sono più belle IMHO chiaramente..

Mh....ma tu dici che non vanno su asfalto...? Eh.. si c'è che non si piega, si scende lentissimi in curva, tocca girare con il manubrio... poi c'è l'effetto giroscopio ... o girarrosto, non ricordo la parola esatta scusate.

Vabbè vediamo dai casomai gliela cambio e cim etto un bel 17, almeno gratto le pedane e vo con il coltello trai denti per il chianti....iuhuuuuu
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Vecchio 07-12-2015, 21:58   #7
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Perché sono più belle IMHO chiaramente..



Mh....ma tu dici che non vanno su asfalto...?

No guarda non incominciare neanche, che io con una moto col 21 ci ho fatto più di 60000km.
Tra l'altro niente di quello che ho scritto lascia pensare che io supponessi che il 21 su strada vada male o non permetta di curvare.
Si vede che la volevi scrivere a tutti i costi.


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Vecchio 07-12-2015, 22:21   #8
andrea.g1972
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No guarda non incominciare neanche, che io con una moto col 21 ci ho fatto più di 60000km.
Tra l'altro niente di quello che ho scritto lascia pensare che io supponessi che il 21 su strada vada male o non permetta di curvare.
Si vede che la volevi scrivere a tutti i costi.


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Non ho fatto altro che anticipare quello che avreste scritto dopo...

...eddai che stiamo parlando di cazzate....sono moto mica si parla di salute ...
..se ti ho offeso ti chiedo scusa...
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