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Vecchio 30-11-2015, 17:02   #1
Isola
Sono un C1 speriamo che mi passi!
 
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predefinito 1150 GS Twin spark con ABS2

Ciao ragazzi, sono nuovo e mi sto guardando attorno pe rl'acqusito di un GS.
Sto leggendo tutto e il contrario di tutto su mono e twin spark e ABSII vs I-ABS

Diciamo che cerco una versione affidabile e quindi tendo ad esclurede l'I-ABS che pare sia abbastanza soggetto a rottura e non escludibile, quindi l'utilizzo della moto sarebbe compromesso.

Il monocandela è amato da tanti ma sento di questo fastidioso battito in testa, invece il twin spark pare vada meglio a discapito di qualche bobina.
Ma intanto molte sono immatricolate come euro 2.

Ora la domanda: esistono versioni twin spark ma con il "vecchio" abs meccanico?

Sono un pò confuso...
che consigliate?
Isola non è in linea  
Vecchio 30-11-2015, 17:06   #2
Isola
Sono un C1 speriamo che mi passi!
 
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ubicazione: milano
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mi sa che ho sbagliato stanza
Isola non è in linea  
Vecchio 30-11-2015, 17:13   #3
roberto40
the seller
 
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Registrato dal: 09 Aug 2007
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Ciao Isola, hai in effetti sbagliato stanza ma ti sposto nella discussione corretta.
Usando il tasto cerca troverai tutte le risposte che desideri.
Per quanto mi è dato di sapere le TS non hanno il vecchio ABS, ma per quanto riguarda la mia esperienza personale hanno un'erogazione più piacevole e progressiva.
__________________
BMW R1200R, BMW R100GS (Ape Maia), R100/7, SW 600 e qualche altro rottame.
roberto40 non è in linea  
Vecchio 01-12-2015, 15:05   #4
Isola
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Grazie roberto,
in realtà sarei orientato al twin spark perchè seghettamento e/o battito in testa sarebbero mali maggiori dell'eventuale cambio di bobine.

L'abs visto che non esiste meccanico sui TS a sto punto lo evito.
Voi che ne pensate?

Altra domanda: le borse touring originali da quanti litri sono? sono comode? nel top case o nelle altre ci stanno 2 caschi?
Ho provato quelle di una XR1000S e credo gli ingegneri fossero ubriachi perchè hanno sporgenze che fanno venire le ginocchia blu a forza di sbattere
Isola non è in linea  
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