Non vorrei andare OT, ma attenzione...
La codifica M+S (che è caratteristica per le gomme da entrofuoristrada già a livello di Karoo) vede cambiare il codice di velocità - nel caso del GS da V a Q - ma il codice di carico non cambia: 54+69 per tutte le opzioni, ed è giusto che sia così.
Già i Pirelli Scorpion Rally (con i codici idonei) vedono collassare la tassellatura dell'anteriore: figuriamoci quanta fiducia è possibile riporre in coperture che risultano sottodimensionate!! ZERO!
In ogni caso, a fronte a una scelta "inidonea" anche se cosciente e sperimentata, ci si trova come nel caso dell'HID, che apre la porta a "discussioni" con le FdO, se non addirittura (parlando di gomme)con l'assicurazione, in caso (sgratt) di sinistro grave.
|
Modalità ibrida
